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就近租賃、按公里計費 “公租小汽車”劃算嗎?
遠(yuǎn)途使用不便宜
據(jù)了解,TOGO是由創(chuàng)立過AA租車的王利峰創(chuàng)建的,去年9月開始在北京運營,目前在北京投入了約500輛車,主要網(wǎng)點在國貿(mào)、三里屯、望京、中關(guān)村,可即時或提前15分鐘預(yù)定。
家住東城區(qū)的羅先生體驗了一次該車,用了24小時的車。周五晚上在朝陽門取車后,停家附近了,周六開到安河橋北一小區(qū)還車,這個小區(qū)免費停車。算上還車費一共花費340元,駕駛了七八十公里?!坝檬謾C(jī)打開車門的剎那,還是很高大上的?!彼_玩笑地說,“手機(jī)解鎖方便,還可以操控開后備箱,但停車費是要自己交的,一般而言是TOGO的人會及時來停車的地方把車挪走,停在他們自己的網(wǎng)點,好處是Smart這種小車,停車倒是很方便。整體感覺不便宜,特別是遠(yuǎn)途使用,西邊還車地方太少。如果只是從雙井開到雍和宮,停車都在網(wǎng)點,性價比還可以?!?/p>
新能源車分時租賃看好
對于“汽車共享”,很多業(yè)內(nèi)人士都很關(guān)注。易到創(chuàng)始人、CEO周航表示:“專車只是汽車共享的當(dāng)前階段的狀態(tài),不是全部,也不是未來,所以我們在未來會有一個計劃,就是要實現(xiàn)更全面的汽車共享,其中就包含分時租賃,更明確地說,是新能源的分時租賃?!闭劶皩Ψ謺r租賃業(yè)務(wù)的拓展和布局,周航繼續(xù)補(bǔ)充道:“樂視有另外一支隊伍,叫‘零派樂享’,雖然現(xiàn)在還在早期階段,還沒有浮出水面,但是日后一定會在電動汽車的分時租賃上有所作為?!?/p>
GreenGo綠狗租車市場營銷部部長姜富軍則認(rèn)為,隨著2014年分時租賃這種用車模式進(jìn)入國內(nèi),經(jīng)過兩年多的發(fā)展,應(yīng)該說分時用車這種方式已逐漸被市民所接受?,F(xiàn)在TOGO所使用的燃油車型,和Car2go等國外分時租賃公司類似,但隨著世界各國對于環(huán)境污染問題的關(guān)注,傳統(tǒng)燃油車將逐步被更加綠色環(huán)保的新能源汽車所取代?!胺謺r租賃這種共享交通出行模式,未來必將擁有良好的市場前景,這也是為什么隨著網(wǎng)約車新政的落地,分時租賃成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又一個風(fēng)口的原因。但我們也看到,分時租賃產(chǎn)業(yè)目前還處在一個起步期?!?/p>
另據(jù)記者了解,目前這些分時租賃公司推出的傳統(tǒng)燃油車,其號牌多是租用的傳統(tǒng)租車公司車牌,進(jìn)行以舊換新購車。
編輯:梁霄
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