科學(xué)儲(chǔ)藏糧食

小心蟲(chóng)吃鼠咬

糧食收割后損失最大的環(huán)節(jié)是農(nóng)戶儲(chǔ)存。據(jù)國(guó)家糧食局此前抽樣調(diào)查，農(nóng)戶儲(chǔ)糧損失最嚴(yán)重的為東北地區(qū)，平均約為10.2%；其次為西北地區(qū)，約8.8%；長(zhǎng)江中下游和黃淮海地區(qū)分別約為7.4%和5%。農(nóng)戶儲(chǔ)糧損失中，鼠害造成的損失最嚴(yán)重，造成損失的根本原因是儲(chǔ)糧設(shè)施簡(jiǎn)陋，儲(chǔ)糧條件差，缺乏科學(xué)技術(shù)。

國(guó)家糧食局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國(guó)倉(cāng)容缺口較大，據(jù)測(cè)算，東北糧食核心產(chǎn)區(qū)倉(cāng)容缺口一度達(dá)500億斤，部分地區(qū)采取露天儲(chǔ)糧，河南、河北、山東等其他糧食主產(chǎn)區(qū)基層糧食收儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)嚴(yán)重萎縮，西部地區(qū)、山區(qū)、庫(kù)區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)的不少縣無(wú)庫(kù)、無(wú)店、無(wú)人；而已建倉(cāng)庫(kù)中，許多危倉(cāng)老庫(kù)帶病儲(chǔ)糧隱患大。

黑龍江哈爾濱市阿城區(qū)料甸鎮(zhèn)新發(fā)村村干部曾介紹，一些村民基本沒(méi)有專門(mén)的存糧工具，一般就是把地里收回的糧食直接曬在庭院的地上，俗稱“地趴糧”。這樣屯糧，難以避免糧食因受潮、發(fā)霉導(dǎo)致的損耗，同時(shí)也容易遭受老鼠的侵食。

對(duì)此，國(guó)家糧食部門(mén)推廣糧情檢測(cè)、橫向通風(fēng)、充氮?dú)庹{(diào)和環(huán)流冷卻等儲(chǔ)糧新技術(shù)，全面修復(fù)“危倉(cāng)老庫(kù)”，加強(qiáng)東北地區(qū)等主產(chǎn)區(qū)新建倉(cāng)容建設(shè)，截至目前，共新建倉(cāng)容約1450億斤，維修改造“危倉(cāng)老庫(kù)”約2460億斤。截至去年底，各地糧食部門(mén)在全國(guó)為農(nóng)戶試點(diǎn)配置了近1000萬(wàn)套標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)儲(chǔ)糧裝具，使這些農(nóng)戶的儲(chǔ)糧損失率平均下降6%，每年為農(nóng)民減少糧食損失23億斤。

合理散裝運(yùn)輸

避免運(yùn)輸損耗

近年來(lái)，糧食產(chǎn)銷銜接、跨省流通、區(qū)域調(diào)劑任務(wù)越來(lái)越重，但我國(guó)糧食流通過(guò)程“散裝、散運(yùn)、散儲(chǔ)、散卸”的四散化比例較低，原糧從收購(gòu)環(huán)節(jié)到加工環(huán)節(jié)需要反復(fù)經(jīng)過(guò)打包、拆包、再打包的過(guò)程，浪費(fèi)比較嚴(yán)重。

“袋裝公路運(yùn)輸或火車袋裝運(yùn)輸糧食的損耗一般在3‰，而公路散裝運(yùn)輸糧食的損耗不會(huì)超過(guò)1.5‰，損耗基本可以降低一半?！焙幽显ゼZ金運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理麻峰告訴記者，“河南每年小麥、玉米總產(chǎn)量在1200億斤左右，按商品率50%計(jì)算，可流通量約600億斤，如果實(shí)現(xiàn)散裝專業(yè)車輛運(yùn)輸，每年可以節(jié)約糧食約4.5萬(wàn)噸。”

據(jù)河南省糧食交易物流市場(chǎng)董事長(zhǎng)屈新明介紹，河南自2005年以來(lái)就開(kāi)始推廣原糧散裝運(yùn)輸，但仍然存在一些問(wèn)題，比如專業(yè)糧食散裝車由于專業(yè)度過(guò)高，犧牲了配貨能力，造成很多放空，浪費(fèi)了能源。另外，專業(yè)糧食散裝車的最佳運(yùn)輸半徑在200公里以內(nèi)，長(zhǎng)途運(yùn)輸還不具備與火車競(jìng)爭(zhēng)的能力。

“一輛專業(yè)糧食散裝車的價(jià)格約為四五十萬(wàn)元，對(duì)于一些小的物流公司來(lái)說(shuō)，成本比較高。因此，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了各式各樣的改裝糧食散裝車，雖然從功能上來(lái)說(shuō)滿足了散裝要求，但是專業(yè)程度不高，更容易造成糧食的二次污染和損耗增加?！鼻旅髡f(shuō)。

近年來(lái)，糧食部門(mén)推廣散糧汽車、內(nèi)河船舶等新型專用運(yùn)輸工具和散糧成品糧集裝箱、面粉散運(yùn)專用車等集裝運(yùn)輸裝備及配套裝卸設(shè)施，努力減少運(yùn)輸裝卸中的灑漏、受潮、霉變和污染，糧食運(yùn)輸損耗率平均下降了2%。