原標題：“職業(yè)救狗人”出現(xiàn)：攔車鬧劇危害有多大？

作者：吳顯坤 來源：公號“人文經(jīng)濟學會”

最近幾年，有關于“狗”的話題在網(wǎng)絡上的熱度一浪更比一浪強。在新浪微博的文章搜索欄里輸入“狗”字，第一篇是“耗資50萬救下千只’玉林狗’大量死亡志愿者：缺人缺錢”，第二篇則是“不加節(jié)制地救狗也是一種心理異常”。似乎因為“救狗”之后引起的一系列復雜的結(jié)果和問題，輿論從前兩年的對愛狗人士的救狗行為的壓倒性支持和同情轉(zhuǎn)變成了更具辯證性的態(tài)度。

但是不論輿論的方向如何變化，有一件有關于“狗”的事情仍然以相當高的頻率不時成為熱門話題，那就是“‘動保人士’高速攔車救狗”。據(jù)不完全統(tǒng)計，自2011年以來，全國范圍內(nèi)“高速攔車救狗”事件至少發(fā)生了五次以上。其中，2011年4月15日發(fā)生在京哈高速張家灣附近的“攔車救狗”等幾次“救狗”行為以與運狗司機簽訂購買協(xié)議結(jié)束，而最近發(fā)生在陜西的“動保人士高速攔裝狗車女車主匕首扎自己”為代表的其他事件則是以動保人士直接將狗帶走，未與當事司機簽訂相關合約結(jié)束。

“高速攔車救狗”以及后續(xù)部分發(fā)生的“強制交易”或者更為嚴重的“直接將狗帶走”的行為，被定性為違法事件基本上是沒有疑議的。而且在網(wǎng)友后續(xù)的調(diào)查起底中，更令人震驚的是，有不少證據(jù)表明，相當一部分人是有組織有計劃地利用“高速攔車救狗”作為契機，以達到個人的經(jīng)濟目的，并且形成了一條以“救狗”為名的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。