人民政協(xié)網(wǎng)哈爾濱11月17日電(記者 胡京春) “要牢固樹立‘百年大計(jì)’理念和‘安全第一’意識(shí),努力把哈爾濱地鐵建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、民心工程和廉潔工程?！?10月28日,哈爾濱市政協(xié)組織委員、專家學(xué)者,視察地鐵工程建設(shè)情況。 委員、專家就地鐵安全建設(shè)提出了許多中肯可行的意見建議。

哈爾濱市1號(hào)線一、二期工程1條線路2013年通車運(yùn)行,有效緩解了地面交通壓力?，F(xiàn)在正在積極推進(jìn)1號(hào)線三期、2號(hào)線一期和3號(hào)線一、二期工程4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。

視察組進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),試乘地鐵列車,詳細(xì)了解軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案和工程建設(shè)情況,仔細(xì)詢問施工現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備安置和供電、供水、供熱運(yùn)行情況,以及施工過程中遇到的問題和困難。

座談時(shí),哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)馬柏成介紹了相關(guān)情況后,哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授張亞平提出,除了重視地鐵建設(shè)外,還應(yīng)重視輕軌建設(shè)?！拜p軌在建設(shè)成本、時(shí)間成本等方面都具有優(yōu)勢(shì)。”未來的軌道交通建設(shè)還要考慮周邊衛(wèi)星城市的銜接。

市政協(xié)常委、市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)羅輯補(bǔ)充道,要研究多種模式的軌道交通的發(fā)展,構(gòu)建一體化、多模式的軌道交通形態(tài),從一盤棋的角度,統(tǒng)籌軌道交通,形成完整的、高效率的整體發(fā)展態(tài)勢(shì),這是解決城市交通一個(gè)根本途徑。

省政協(xié)委員、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院國(guó)土資源管理系主任王永德提出城市規(guī)劃要考慮帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,要考慮哈爾濱新區(qū)建設(shè)需要。

“要重視管理,優(yōu)化施工方案。”多年參與哈爾濱地鐵規(guī)劃、論證、科研、建設(shè)方面等工作的東北林業(yè)大學(xué)交通中心主任裴玉龍建議,轉(zhuǎn)變思路,借助軌道建設(shè)的機(jī)會(huì),進(jìn)行城市結(jié)構(gòu)布局調(diào)整。    

市政協(xié)委員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)市政環(huán)境工程學(xué)院教授崔崇威建議施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)施工斷面上的環(huán)境保護(hù),特別是噪聲污染,可采取一些先進(jìn)降噪措施。并建議“把工程產(chǎn)生的渣土資源化利用起來”。

市政府領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為政協(xié)委員和專家學(xué)者所提的意見和建議非常好,將充分吸納,在實(shí)踐中加以改進(jìn)。

市政協(xié)主席姜國(guó)文希望,政協(xié)委員帶頭宣傳地鐵建設(shè)的重要意義和取得成果,引導(dǎo)和帶動(dòng)社會(huì)各界理解、支持、參與地鐵建設(shè);充分發(fā)揮智庫(kù)作用,建言獻(xiàn)策,為市委市政府制定決策、指導(dǎo)工作提供參考;履行好民主監(jiān)督職能,幫助市委市政府分析、解決群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。