——環(huán)保包裝物料身價(jià)高 難受快遞、電商青睞

由于環(huán)保可降解的包裝物料價(jià)格較高，出于成本考慮，不少電商和快遞企業(yè)的外包裝還在使用不可降解材料。

以快遞包裝中需要大量消耗的膠帶為例，目前絕大多數(shù)快遞包裹都是用不可降解膠帶，而非環(huán)保可降解的牛皮紙膠帶。

“給快遞包裝都用普通透明膠帶，沒(méi)人用牛皮紙膠帶包，太不劃算。”一位在北京專(zhuān)營(yíng)塑料包裝的批發(fā)市場(chǎng)商戶告訴記者，自己的店里從來(lái)不進(jìn)牛皮紙膠帶。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一捆全長(zhǎng)約265米、寬6厘米的普通膠帶，在網(wǎng)上的批發(fā)售價(jià)約為10元左右，而購(gòu)買(mǎi)同樣規(guī)格和長(zhǎng)度的牛皮紙膠帶價(jià)格接近40元，這樣懸殊的差距自然令環(huán)保包裝材料難以受到青睞。

——垃圾在消費(fèi)者手中無(wú)法有效分類(lèi)回收

數(shù)百億個(gè)快遞包裹落入千家萬(wàn)戶，但面對(duì)拆封剩下的包裝垃圾，不少消費(fèi)者都表示不知怎樣處理是好。

“以前我還會(huì)把紙箱攢起來(lái)賣(mài)掉，但現(xiàn)在紙箱價(jià)格越來(lái)越低，收廢品的都不愿意上門(mén)來(lái)拿，只能扔掉，等撿垃圾的把它們撿走。”家住北京市海淀區(qū)的張朝紅說(shuō)，自家的陽(yáng)臺(tái)隔幾天就會(huì)被大大小小的快遞箱占滿，但因?yàn)橘u(mài)不了幾個(gè)錢(qián)，廢紙箱最后都進(jìn)了垃圾桶。

記者了解到，像張朝紅這樣做的人不在少數(shù)。但是，隨手扔掉后，快遞垃圾真的能有效回收利用么？

一家廢品收購(gòu)站的老板告訴記者，自己收購(gòu)的紙箱一般都是把外部粘貼的膠帶、塑料包裝去掉。但很多人隨手扔掉的快遞箱不僅體積小，也沒(méi)把內(nèi)部填充物和外包裝去除，有的還混合了各類(lèi)垃圾，分揀要耗費(fèi)大量人力，導(dǎo)致無(wú)法有效回收利用。

《人民日?qǐng)?bào)》此前刊發(fā)的一篇援引專(zhuān)家觀點(diǎn)的文章指出，目前中國(guó)快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，給城市環(huán)境帶來(lái)巨大壓力。

快遞垃圾究竟有多大隱患？

資源巨大浪費(fèi) 焚燒后產(chǎn)生大量污染物

不少人認(rèn)為，快遞包裝大部分用的是紙箱，這些紙箱被回收以后依然可以搗碎、回爐、再利用，但其實(shí)這背后仍然是巨大的資源浪費(fèi)。

據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。也就是說(shuō)，1噸可重復(fù)利用多次的紙箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹(shù)伐木來(lái)解決。而生產(chǎn)過(guò)程中還會(huì)消耗煤、電等能源，對(duì)水、大氣等環(huán)境造成新污染。

另外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，其主要原料為聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒，會(huì)產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

綠色快遞離我們還有多遠(yuǎn)？

來(lái)自國(guó)家郵政局的預(yù)測(cè)顯示，2016年中國(guó)將產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹，到2018年將達(dá)500億個(gè)包裹。快遞“爆倉(cāng)”的背后，是數(shù)以百萬(wàn)噸記的“天量”垃圾，綠色快遞的發(fā)展已迫在眉睫。

此前，國(guó)家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，明確要在綠色化、減量化、可循環(huán)方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭(zhēng)在重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。

“目前我們的快遞包裝材料主要是紙張，塑料，玻璃，金屬，木頭，竹子等，每年由于包裝不妥當(dāng)、不規(guī)范造成的損耗，或達(dá)100億元人民幣以上。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

在他看來(lái)，目前，中國(guó)的快遞包裝再次開(kāi)發(fā)利用能力偏弱、包裝專(zhuān)業(yè)人才欠缺等問(wèn)題突出。他強(qiáng)調(diào)，解決快遞垃圾問(wèn)題是巨大的系統(tǒng)性工程，不僅需要物流業(yè)、快遞業(yè)主管部門(mén)下發(fā)規(guī)范性文件，更需要提供專(zhuān)項(xiàng)資金支持包裝材料研發(fā)與回收，鼓勵(lì)快遞企業(yè)回收包裝等舉措。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)常紀(jì)文此前也表示，針對(duì)快遞、電商的包裝標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有明文規(guī)定。因此，需要建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，例如，明確快遞行業(yè)的運(yùn)輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等。另外，可以通過(guò)稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場(chǎng)行為，提高不可降解材料的成本，鼓勵(lì)回收利用等。

“落實(shí)綠色快遞主要是靠市場(chǎng)主導(dǎo)，同時(shí)要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)，還要號(hào)召包括消費(fèi)者、賣(mài)家在內(nèi)的包裝使用人響應(yīng)環(huán)保需求。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林在接受記者采訪時(shí)表示，綠色快遞的實(shí)現(xiàn)，不僅需要快遞企業(yè)推進(jìn)，更需要消費(fèi)者、市場(chǎng)乃至整個(gè)社會(huì)的共同努力。