北京晨報訊(記者 肖丹 吳婷婷)近期老天爺相當(dāng)任性，一言不合就散霧霾，昨天早晨本市局部地區(qū)能見度甚至不足100米。受較強冷空氣影響，今晚擴散條件將逐漸轉(zhuǎn)好，但霧霾完全消散要等到下周一北風(fēng)吹起了。市氣象臺預(yù)報顯示，下周一將有4、5級偏北風(fēng)，陣風(fēng)可達(dá)6、7級。   

昨天早上六點，本市大部分地區(qū)能見度在100至300米，局部地區(qū)能見度不足100米，能見度很差?！袄_窗簾以為玻璃上是哈氣，擦了擦才發(fā)現(xiàn)擦不掉，其實外面就是這樣的天?！辈簧偃嗽谂笥讶飼癯隽俗约号牡恼掌?，幾乎都是茫茫一片。受弱冷空氣影響，擴散條件逐步有所轉(zhuǎn)好，上午10時之后，隨著陽光覆蓋，霧氣也逐漸消散。至10時10分，市氣象臺解除了大霧橙色預(yù)警。

但由于冷空氣勢力較弱，對污染物清除作用有限。截至發(fā)稿，本市依舊有輕度到中度霾，大部分地區(qū)能見度在1至3公里。北京市氣象臺16時50分發(fā)布了霾黃色預(yù)警，預(yù)計5日夜間至6日白天北京大部分地區(qū)有輕度到中度霾，能見度較低。昨天19點15分，本市仍處于重度污染，首要污染物PM2.5指數(shù)為252，大部分監(jiān)測站點處于5級污染。

今天白天，氣溫將在弱冷空氣影響下開始出現(xiàn)回落，預(yù)計未來三天最高溫在9℃至12℃，最低氣溫2℃至4℃，與目前基本持平。但今天夜間又有小雨飄零，山區(qū)有雨夾雪或小雪，7日最高氣溫雖達(dá)12℃，但風(fēng)力較大，體感依然冷感十足。市氣象臺表示，受較強冷空氣影響，預(yù)計從今天后半夜開始擴散條件逐漸轉(zhuǎn)好，明天將有4、5級偏北風(fēng)，陣風(fēng)6、7級，屆時霧霾將徹底消散。

不過，隨著供暖季的到來，污染可能會隨時卷土重來。8日空氣質(zhì)量為2級良到3級輕度污染之間，9日空氣質(zhì)量再度下滑，預(yù)計為3級輕度污染到4級重度污染。

現(xiàn)場

飛機延誤退票

新改簽航班竟也取消

北京晨報訊(記者 吳婷婷)持續(xù)性大霧影響，北京乃至天津及周邊機場進(jìn)出港航班，首都機場等出現(xiàn)航班延誤或取消。

從前天晚上開始大霧籠罩京城，能見度降低，首都機場的航班陸續(xù)出現(xiàn)延誤或者取消。能見度降低給空中管制帶來麻煩，有網(wǎng)友上傳了霧霾籠罩下首都機場塔臺的照片，從圖片上不難看出，從塔臺望出去，停機坪四周都是灰蒙蒙的一片，仿佛罩上一層白色簾子。

據(jù)市民李女士稱，她和家人原計劃乘坐國航早6點30分的航班從北京飛往三亞，但5點30分抵達(dá)機場辦理登機手續(xù)時卻被告知，航班因大霧而取消。無奈之下，李女士只能改簽成今日下午的飛機?！耙驗闀r間尚早，機場秩序還算可以，但是國航改簽的隊伍排得比較長。有的人為了搶時間，退了國航的票，改別的航空公司，結(jié)果新改簽的航班后來也取消了?！崩钆空f，對于她而言，不僅耽誤了時間，往返機場的路費也打了水漂兒。而網(wǎng)友“來去之間”更為郁悶，他乘坐的飛機連續(xù)三次都降落失敗，最后無奈返回香港。記者了解到，這架航班為國泰航空CX312，原計劃前天20點20分降落北京首都國際機場，但在北京復(fù)飛降落未果，只好打道回府。

昨日霧霾繼續(xù)，能見度依然不理想。國航啟動應(yīng)急響應(yīng)程序和會商機制。記者從南航了解到，受持續(xù)大霧影響，北京機場進(jìn)出港航班流量控制嚴(yán)重，截至昨日17時南航已取消進(jìn)出港航班59班。南航北京地服加開柜臺并進(jìn)行專區(qū)專柜辦理，全天啟動航延信息管家，通過旅客掃碼自助方式進(jìn)行航延信息獲知以及改簽手續(xù)辦理，并設(shè)置航延廣播并加派員工進(jìn)行指引工作，昨天地服共發(fā)放了3000余份延誤餐。

記者從首都機場了解到，昨天上午，首都機場的能見度逐漸恢復(fù)，10點以后恢復(fù)到3000米以上。不過由于此前低能見度天氣給早晨的航班運行造成了一定影響，消化延誤航班仍需一段時間。

影響

首都機場

取消512架次航班

北京晨報訊(記者 吳婷婷)記者從首都機場了解到，從前日18點開始首都機場出現(xiàn)低能見度天氣，并一直持續(xù)到昨天11點左右，此外受外地機場天氣等多種因素影響，大量航班延誤或取消。同時，昨日增加部分補班航班，首都機場運行保障航班增多，雖然午后首都機場的能見度逐漸恢復(fù)，但消化此前積壓的航班和補班航班仍需一段時間。

截至昨日20時，全天計劃1979架次，已執(zhí)行956架次，取消512架次。預(yù)計今天清晨，首都機場能見度可達(dá)1-2公里，今天白天，能見度可達(dá)2-3公里，比昨日明顯好轉(zhuǎn)，有利于航班起降。今日出港旅客約為14.19萬人次，高峰小時為1.30萬人次。明日國內(nèi)旅客通過安檢的高峰時段為5時30分到7時30分，請旅客朋友們密切關(guān)注航班動態(tài)，合理安排行程。

高速公路

雙向采取封路措施

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)昨日，受大霧影響，京哈高速、京平高速等多條高速受大霧影響封路。北京晨報記者駕車體驗發(fā)現(xiàn)，由于能見度十分低，很多車輛都是開著雙閃、放低車速緩慢行駛。

昨天早晨不到5點，北京晨報記者駕車從東五環(huán)行駛至機場二高速，一路上受大霧影響，記者車速始終只能保持在30公里每小時左右。北京晨報記者從交通部門了解到，昨日受大霧影響，京哈高速白鹿至市界雙方向；京平高速吳各莊至市界雙方向；京滬高速采育出京方向；京津高速永樂店出京方向；京開高速求賢出京方向；京港澳高速琉璃河出京方向；京昆高速六環(huán)大宛村橋至市界雙方向均采取了封路措施。直到昨日午后，太陽公公稍微露臉后，各高速才陸續(xù)解除封路措施。

檢查

環(huán)保部：

部分企業(yè)仍違法排放

北京晨報訊(記者 吳婷婷)昨天，環(huán)保部通報重污染天氣應(yīng)對專項執(zhí)法檢查情況，發(fā)現(xiàn)部分城市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案減排措施不合理，部分工業(yè)企業(yè)存在違法排放行為。

11月3日開始，我國出現(xiàn)大范圍空氣重污染過程，影響范圍波及北京、河北、河南、山東、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地。5日，部分地區(qū)重污染天氣仍在持續(xù)。

針對近期中國京津冀及周邊地區(qū)持續(xù)重污染天氣過程，環(huán)境保護(hù)部先后派出8個督查組，分赴石家莊唐山市、保定市、衡水市和山東省濟南市進(jìn)行重污染天氣應(yīng)對及對高架源污染物達(dá)標(biāo)排放情況開展專項執(zhí)法檢查。

環(huán)保部監(jiān)察局局長田為勇介紹，11月3日至4日，督查組共檢查各類污染點位68家(處)，發(fā)現(xiàn)存在問題的污染點位11處。他介紹，部分城市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案減排措施不合理。河北省保定市滿城區(qū)《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》應(yīng)急停產(chǎn)企業(yè)名單包含長期停產(chǎn)企業(yè)，偉業(yè)福利造紙廠、慧利達(dá)有限公司鍋爐已停產(chǎn)數(shù)月，難以實現(xiàn)應(yīng)急減排效果；保定市北外環(huán)路以北仍有建筑工地未按應(yīng)急預(yù)案要求停止土石方作業(yè)。

此外，部分工業(yè)企業(yè)存在違法排放行為。河北省遷安市寶利源煉焦有限公司超標(biāo)排放，已被當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門立案查處并移送公安機關(guān)；保定市雪松造紙廠煙氣發(fā)黑、拖尾；保定市奧宇鋼鐵有限公司個別時段二氧化硫排放超過應(yīng)急減排標(biāo)準(zhǔn)；濟南市山東球磨鑄鐵管有限公司脫硫系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重，煙氣泄漏。另外，一些企業(yè)物料堆場和部分路段揚塵問題嚴(yán)重。

田為勇表示，針對上述問題，環(huán)境保護(hù)部已責(zé)成當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門查處，并督促盡快落實整改。下一步，環(huán)境保護(hù)部將繼續(xù)關(guān)注重點地區(qū)的重污染天氣應(yīng)對問題。

探因

逆溫導(dǎo)致污染擴散較差

據(jù)新華社電 北京市環(huán)保局稱，5日午后，受來自東南、東北方向的最新不利氣象因素影響，目前對京津冀霧霾起到緩解作用的西北冷空氣正減弱，6日，北京市空氣質(zhì)量將達(dá)到“4級中度污染”，預(yù)計7日可逐步改善至“2級良”，8日、9日將繼續(xù)轉(zhuǎn)差。

北京市環(huán)保監(jiān)測中心提供的5日“北京及周邊遙感影像圖”顯示：上午，西北冷空氣逐漸靠近，大霧退出北京，京津冀平原區(qū)大部仍被霧霾籠罩；午后，北京轉(zhuǎn)為東南氣流，出現(xiàn)污染倒灌；傍晚，東北方向的污染物隨弱偏北氣流，經(jīng)渤海上空影響至華北區(qū)域。

5日16時，北京市PM2.5濃度佐證了遙感影像圖，東北部223微克/立方米，東南部212微克/立方米，城六區(qū)194微克/立方米，西南部175微克/立方米，西北部160微克/立方米。

針對本輪污染，北京市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉說：“一是‘逆溫’很強，大氣垂直擴散能力差；二是‘邊界層’高度低，污染層基本上被壓在600米以下的低空，垂直方向的擠壓，導(dǎo)致PM2.5濃度迅速增長。”

北京啟動本輪“空氣重污染黃色預(yù)警”后，環(huán)保部門重點對運行里程大的出租車、使用年限長的輕型車、使用強度高的重型柴油車加大執(zhí)法，嚴(yán)禁超標(biāo)排放車輛進(jìn)京。同時，環(huán)保部與北京市會同中國汽車研究中心專家組成督查檢查組，重點檢查了公交、物流、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)重型柴油車大戶。此次檢查進(jìn)一步摸清了北京市機動車污染的底數(shù)，為今后制定政策提供依據(jù)。