原標(biāo)題：中外油服公司冰火兩重天 輕資產(chǎn)或成“救命稻草”

中外油服公司冰火兩重天 輕資產(chǎn)或成“救命稻草”

綦宇

本報(bào)記者 綦宇 北京報(bào)道

近日，在國內(nèi)A股上市的19家油服公司三季報(bào)發(fā)布完畢，有11家公司陷入虧損；同比來看，有12家公司出現(xiàn)利潤縮減的情況。其中，中海油服（601808.SH）和石化油服（600871.SH）凈虧損分別達(dá)90.92億元和88.58億元，分列目前上市公司虧損榜的第一、三位。

盡管低油價(jià)對中國和其他國家的影響是一樣的，但是國外的油服公司已經(jīng)開始出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。目前國際前三大油服公司中，僅剩貝克休斯仍處于虧損之中，斯倫貝謝和哈里伯頓已經(jīng)開始盈利。

唯一虧損的貝克休斯，周一宣布與GE達(dá)成戰(zhàn)略合作，GE將其石油相關(guān)業(yè)務(wù)與貝克休斯合并。兩家公司成立的新實(shí)體，將創(chuàng)造一個(gè)年收入320億美元以上的巨型油服公司，一躍成為世界最大的石油工業(yè)企業(yè)之一。

就在上周，斯倫貝謝和哈里伯頓均在盈利會議上表示，國際行業(yè)市場的復(fù)蘇將會推遲6-9個(gè)月，“中東和俄羅斯可能會相對彈性，兩國的上游投資一直沒有出現(xiàn)大幅度下降，但亞太市場會是最后復(fù)蘇的地區(qū)之一。”兩家公司表示。

對于沉陷在虧損泥淖中的國內(nèi)油服公司，則需要找到新的出路，一方面需要通過降本增效和優(yōu)化結(jié)構(gòu)提升自身的盈利能力，另一方面則是需要積極投入到海外油井的競爭中。