（原標題：根治停車亂象重在規(guī)劃難在監(jiān)管）

近年來，為規(guī)范道路兩側(cè)的停車行為，不少城市對此類停車位如何劃定、收費標準等作出明確規(guī)定。但實際操作過程中，私劃停車位、隨口要價、收費不看護等情況，均不同程度存在。（新華網(wǎng)11月3日）

停車看似小事，卻難住了城市居民。停車亂象，降低了城市居民的“幸福感”。隨著各地機動車數(shù)量的增加，停車位成為城市建設(shè)中的“短板”，供需嚴重失衡。由于管理混亂，一些公共區(qū)域私化停車位，成為個人牟利的工具；由于隨口要價，收費不看護，多數(shù)人寧愿選擇就近?？柯愤?，大量公共停車位被閑置，導致資源浪費。

停車位的建設(shè)屬于城市規(guī)劃建設(shè)問題，停車難問題根治重在規(guī)劃。在道路兩側(cè)開辟路側(cè)停車位是多數(shù)城市解決“停車難”的通行手段，然而根治停車難，應當加強城市規(guī)劃設(shè)計，充分考慮到機動車增加與車位之間的供需關(guān)系，將停車位建設(shè)納入城市規(guī)劃當中，增加建設(shè)強度。停車位的建設(shè)應當與城市建設(shè)速度同步，按照規(guī)定的比例配建公共停車場，使停車資源得到有效開發(fā)與釋放，這樣才能規(guī)避因為客觀因素導致的停車位供給不足。

停車難折射城市管理缺位，倒逼停車管理“補位”。停車位的管理“短板”，是停車難根治的“難點”。按照城市規(guī)劃，停車位的設(shè)計和數(shù)量要求都按部就班實施，然而停車管理亂象層出不窮，停車場私自亂劃，亂收費也屢見不鮮。城市交通部門、管理部門多頭管理、多頭審批，缺乏統(tǒng)一的管理，造成了管理難。

“停車難”難在管理，需要政府加強對停車場建設(shè)的認識。從投資開發(fā)到管理收費標準，制定合理的管理制度，確定管轄權(quán)和統(tǒng)一的收費標準；執(zhí)法部門應明確停車相關(guān)部門職能，互通有無，加強聯(lián)防聯(lián)治，避免“各司其職”，劃定重點區(qū)域，安裝監(jiān)控和pose機，規(guī)避亂收費、私自劃定區(qū)域等違規(guī)違法行為，提高執(zhí)法效果。

停車管理還應當積極探索新型管理方式。加強信息化和數(shù)據(jù)化管理，利用大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌城市停車管理，將有限的資源最大化利用；制定停車場經(jīng)營企業(yè)質(zhì)量信用等級評定考核辦法，企業(yè)的上一年度評定級別將作為招投標的審核要件；可以利用廣播、微信等傳播信息渠道，引導群眾合理出行，文明停車，促進城市交通可持續(xù)發(fā)展。