“想請問下有關部門,三峽人家陸路交通如何打通?能否進入三峽翻壩綜合交通體系?”9月29日,湖北省政協(xié)圍繞提升我省旅游交通便利化水平召開本年度第七次月度協(xié)商會。

“大路好走,小道難行”。座談會一開始播放的反映我省旅游交通便利化水平的電視短片,引起了現(xiàn)場與會人員的共鳴。湖北省旅游委作為全省旅游事業(yè)的主管單位,率先發(fā)言。該委主任錢遠坤表示,“十二五”時期,湖北旅游交通達到了這一步。適應大眾旅游發(fā)展新形勢,我省旅游交通便利化方面的薄弱環(huán)節(jié)體現(xiàn)在:大路好走,小路難行。比較明顯的一個問題,全省131個4A級以上旅游景區(qū)中,還有三分之一左右的旅游景區(qū)未全程通達二級以上公路。

省政協(xié)常委長江利平接過話去說道:從整體來看,當前全省旅游景區(qū)的道路通暢存在交通布局不完善,資金投入不足,運力科學統(tǒng)籌不夠,景區(qū)暢通的公共服務平臺體系存在差距等問題。

對此,湖北大學教授馬勇深有體會,他舉例說道,“北京到武漢高鐵需要5小時,武漢市區(qū)到木蘭湖景區(qū)也要5小時,問題可見一斑。”他建議,應從重視景區(qū)的發(fā)展到重視全域旅游,把提升旅游交通便利化水平,提升到促進全省區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的高度,通過理念、機制、投入、平臺、服務五大突破,適應巨量旅游需求與嚴峻的生態(tài)環(huán)境壓力,倒逼旅游發(fā)展進行更優(yōu)化的供求配置,推動湖北轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)進位。

作為全省最大的交通投融資平臺,省交投在高速路網(wǎng)建設方面的地位舉足輕重,集團公司副總經(jīng)理楊志波建議,高速公路選址充分考慮沿線旅游資源的開發(fā),按照互通設計理念,路網(wǎng)的建設盡量考慮到旅游的便利性,徹底打通“最后一公里”。

“據(jù)測算,每一個規(guī)范的旅游交通指示牌可以減少6個交警指揮,使游客少走60分鐘彎路,道路咨詢量每天減少6小時?！笔≌f(xié)常委龔強華表示,隨著大眾旅游時代的到來,旅游交通標識牌的建設水平,已成為衡量一個地方或一座城市文明好客程度的重要標志,應予以高度重視、統(tǒng)籌規(guī)劃。

省政協(xié)委員李亞隆表示,鄉(xiāng)村旅游是新亮點,但鄉(xiāng)村旅游問題也很突出,如村道標準低、建設資金嚴重不足、養(yǎng)護管理不到位等,建議科學編制規(guī)劃,探索政府統(tǒng)籌、村為主體、社會參與、齊抓共管的鄉(xiāng)村旅游道路養(yǎng)護管理機制,確保路有人修、有人管。

省政協(xié)委員劉義明說,構(gòu)建鄂北區(qū)域旅游大交通一體化格局,對于落實大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃,充分發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)對老區(qū)精準扶貧的帶動作用具有重要意義。建議著力打通大悟、孝昌與大武漢和周邊信陽、黃岡、隨州等地約100分鐘旅游交通圈,形成旅游通道循環(huán)網(wǎng)絡,有效帶動老區(qū)旅游扶貧。

隨州炎帝故里風景名勝區(qū)管委會主任劉玲在協(xié)商會上用現(xiàn)實案例道出了省內(nèi)旅游交通便利化存在的不足:“隨州炎帝故里文化旅游區(qū),其主要組成部分隨州博物館至主干線炎帝大道還有約1公里的連接線尚未打通,隨岳高速為加快當?shù)芈糜伟l(fā)展同意在隨縣淮河鎮(zhèn)“開口”,但高峰時車輛進出經(jīng)常排長隊。?！彼Ｍ軌蚪鉀Q景區(qū)之間互聯(lián)互通和高速公路合理“開口”的問題。

協(xié)商會上,委員們爭先發(fā)言,獻計獻策。不僅如此,委員們還直面問題,就關心的問題向有關部門進行了互動提問。

省政協(xié)常委張?zhí)旃岢?有些景區(qū)近在咫尺,卻相望不相通,如大別山紅色旅游公路羅田段與安徽金寨、神農(nóng)架景區(qū)與重慶巫溪縣、孝感觀音湖與黃陂清涼寨。如何解決旅游資源整合對旅游交通建設的需求?省旅游委負責人表示,將統(tǒng)一規(guī)劃、重點突破,關系到區(qū)域間、省際間的公路在“十三五”時期逐步解決。創(chuàng)新機制,用市場的辦法來整合,加強交通部門業(yè)態(tài)整合。

省政協(xié)委員劉文華指出,當前自駕游是發(fā)展趨勢,停車場以及汽車加油、維護等服務如何跟上?在全域旅游視角下,我們?nèi)绾巫龊寐糜位A和公共服務設施建設?省發(fā)改委副主任肖安民解釋,關于旅游景區(qū)內(nèi)的基礎設施建設,將對接國家規(guī)劃,重點落實《湖北省“十三五”旅游規(guī)劃》,明確資金投向,爭取中央專項資金,積極做好省級預算資金的銜接。下一步,將配合相關部門加強旅游規(guī)劃和交通規(guī)劃的銜接,推動解決連接線和綜合交通方面的問題。

省政協(xié)常委張華容希望了解“十三五”期間,湖北旅游交通發(fā)展的發(fā)展思路和側(cè)重點,能夠帶來什么樣的預期效果?省交通廳總工程師姜友生介紹,湖北確定了“十三五”時期旅游交通的四個重點:在規(guī)劃編制上將省主要旅游景區(qū)作為重要節(jié)點;在規(guī)劃實施中將對連接我省重要景區(qū)的國道省道等干線公路優(yōu)先安排;全面建成秦巴山生態(tài)環(huán)湖路,武陵山、清江畫廊路,幕阜山特色鄉(xiāng)村路;暢通與外省聯(lián)結(jié)的瓶頸路,打通斷頭路,形成內(nèi)暢外連的骨架交通網(wǎng)絡。

省政協(xié)常委羅鷹提問,三峽人家陸路交通如何打通?能否進入三峽翻壩綜合交通體系?省交投副總經(jīng)理楊志波回答,要打通這條路,需要重新立項,涉及的隧道和連接線,需要多方籌資建設,相關技術可行性論證完成后,交投將全力支持。