一再發(fā)生的航班信息泄露問(wèn)題，反映這已經(jīng)不是個(gè)別現(xiàn)象。民航管理部門(mén)應(yīng)該高度重視。

據(jù)新華社報(bào)道，不少明星航班信息被公然叫賣。包括明星什么時(shí)候坐什么航班，飛往哪里，以及航班信息中的手機(jī)號(hào)、證件號(hào)等，都可能被售賣。這些信息的泄露，不僅只是明星會(huì)遭遇的問(wèn)題，而是每個(gè)普通乘客都可能遇到的問(wèn)題。

出售明星航班信息，或許是為了滿足粉絲追星的心理，以此掙錢。而普通人的航班信息被泄露，除了被用于商家推廣外，也很容易被電信詐騙者利用。

航班信息同時(shí)包括乘客個(gè)人證件信息、聯(lián)系方式和行程安排，憑借這三種信息，電信詐騙者可以以航空公司或代理商的名義，向乘客發(fā)布退票或改簽信息，一步步把乘客引上鉤。由于騙子具備以上三種信息，容易營(yíng)造與真實(shí)場(chǎng)景很接近的詐騙場(chǎng)景，因此乘客很容易落入圈套。這種精準(zhǔn)電信詐騙案，媒體已經(jīng)報(bào)道了不少。

航班信息泄露，原因無(wú)非是兩種：一是相關(guān)航空公司工作人員泄露，二是遭受黑客攻擊。

工作人員信息泄露，可能是航空公司工作人員、機(jī)票代理商工作人員，也可能是民航旅客訂座系統(tǒng)的提供商——中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航信）的工作人員。此前被警方立案的航班信息泄露案件中，工作人員泄露乘客信息是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。

除了內(nèi)部工作人員，民航旅客訂座系統(tǒng)的安全性也值得質(zhì)疑。民航旅客訂座系統(tǒng)（Eterm系統(tǒng)），是中航信開(kāi)發(fā)的訂票系統(tǒng)。由于操作界面是黑色背景、綠色和黃色字體，因此被業(yè)內(nèi)稱為“黑屏系統(tǒng)”。“黑屏系統(tǒng)”作為國(guó)內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位的民航旅客訂座系統(tǒng)，幾乎全部民航公司和代理商都要使用這一訂票系統(tǒng)。因此，中航信幾乎掌握了國(guó)內(nèi)所有乘客航班個(gè)人信息。而“黑屏系統(tǒng)”的安全問(wèn)題，一直受到質(zhì)疑，特別是與國(guó)外主流旅客訂座系統(tǒng)相比。

作為“黑屏系統(tǒng)”的運(yùn)營(yíng)者，中航信在國(guó)內(nèi)民航旅客訂座系統(tǒng)占據(jù)統(tǒng)治性地位，在定價(jià)上，也具有絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)。作為國(guó)內(nèi)民航旅客訂座系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，中航信作為一家央企，在維護(hù)乘客個(gè)人信息安全上，責(zé)無(wú)旁貸。

頻發(fā)的航班信息泄露問(wèn)題，民航管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任。無(wú)論是工作人員，還是“黑屏系統(tǒng)”，都屬于民航管理部門(mén)監(jiān)管范圍。具體而言，就是民航局以及航空系統(tǒng)的協(xié)會(huì)組織——中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（中航協(xié)）。作為民航系統(tǒng)的監(jiān)管者，民航局的責(zé)任自不必提，包括中航信、民航公司和機(jī)票代理商，民航局都要進(jìn)行監(jiān)管。另外，中航協(xié)作為行業(yè)協(xié)會(huì)，在航班個(gè)人信息保護(hù)上，也有督促之責(zé)。

值得一提的是，民航局把機(jī)票代理商批準(zhǔn)權(quán)授予了中航協(xié)。相較于民航公司，這些大大小小數(shù)百個(gè)機(jī)票代理商，在航班個(gè)人信息保護(hù)上，更容易出現(xiàn)問(wèn)題。中航協(xié)未來(lái)要好好審查這些機(jī)票代理商，在乘客個(gè)人信息保護(hù)上，是否做足了功課。

“黑屏系統(tǒng)”是否真的有問(wèn)題，需要進(jìn)行調(diào)查。航空系統(tǒng)工作人員，也要給他們上“緊箍咒”。一再發(fā)生的航班信息泄露問(wèn)題，反映這已經(jīng)不是個(gè)別現(xiàn)象。民航管理部門(mén)對(duì)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該引起高度重視，該處理的要處理，重新贏取乘客對(duì)航班個(gè)人信息安全的信賴。