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解決城市停車難新政出臺 兩部門鼓勵超配建停車場
老居住區(qū)應(yīng)合理確定停車規(guī)模
根據(jù)《通知》要求,城市停車行業(yè)主管部門要會同規(guī)劃部門編制城市停車設(shè)施專項規(guī)劃(以下簡稱專項規(guī)劃),合理布局停車設(shè)施;編制專項規(guī)劃同時,應(yīng)對建設(shè)項目停車配建標準實施情況進行評估,并適時調(diào)整,調(diào)整后的停車配建標準應(yīng)及時向社會公布。
老舊居住區(qū)停車難在北京等更加突出。對此,兩部提出,對于老舊居住區(qū)等停車設(shè)施供需矛盾突出的重點區(qū)域,應(yīng)結(jié)合片區(qū)停車綜合改善方案,合理確定停車方式和停車規(guī)模;對于公共交通發(fā)達地區(qū),應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模;城市新建建筑配建停車設(shè)施應(yīng)符合相應(yīng)的停車配建標準。
《通知》明確,為鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化,在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下允許配建一定比例的附屬商業(yè)面積,具體比例由屬地城市政府確定,原則上不超過20%。通過分層規(guī)劃,利用地下空間建設(shè)公共停車場的,地塊用地規(guī)劃性質(zhì)為相應(yīng)地塊性質(zhì)兼容社會停車場用地。
兩部同時鼓勵超配建停車場:“新建建筑超過停車配建標準建設(shè)停車場以及隨新建項目同步建設(shè)并向社會開放的公共停車場(地下停車庫和地上停車樓,配建附屬商業(yè)除外),在規(guī)劃審批時可根據(jù)總建筑面積、超配建的停車泊位建筑面積、公共停車場建筑面積等情況,給予一定的容積率獎勵。”
此外,兩部還鼓勵增建公共停車場。即在符合土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃,在不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)的前提下,機關(guān)事業(yè)單位、各類企業(yè)可以利用自有建設(shè)用地增建公共停車場。
兩部為鼓勵建設(shè)公共停車設(shè)施,還專門提出簡化停車場建設(shè)規(guī)劃審批。但是,居住區(qū)利用自有建設(shè)用地設(shè)置機械設(shè)備類停車設(shè)施,還應(yīng)取得業(yè)主委員會同意,沒有業(yè)主委員會的,街道辦事處或社區(qū)居委會等要征求居民意見,且滿足日照、消防、綠化、環(huán)保、安全等要求。
《通知》明確,鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實行特許經(jīng)營。
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:停車 停車場 建設(shè) 用地