技術(shù)人員查看手機上的“云平臺”，就能監(jiān)控安裝在各家客戶企業(yè)中上萬臺機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，哪臺設(shè)備出現(xiàn)故障，手機APP會自動報警，維修人員可遠程診斷并進行修復(fù)……制博會上，沈陽鼓風(fēng)機集團推出產(chǎn)品在線監(jiān)控服務(wù)，讓參會代表眼前一亮。

除了展出實體裝備，“軟服務(wù)”已悄然成為制博會上各家企業(yè)角力的重點。鞍山森遠路橋股份有限公司憑借制造道路養(yǎng)護高端設(shè)備的優(yōu)勢，近年來借PPP模式進軍億萬元級的市政服務(wù)外包市場，引來不少企業(yè)尋求與其合作。北方重工集團整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源抱團“走出去”，在海外總包工程提供“交鑰匙”服務(wù)，讓出口無門的中小企業(yè)心動不已……

提及從“賣產(chǎn)品到賣服務(wù)”初衷，沈鼓集團總經(jīng)理馬誠介紹，近年來東北三省的重化工業(yè)普遍面臨需求不足、競爭加劇的挑戰(zhàn)?！耙陨蚬臑槔?，近年來我們新增的設(shè)備銷售大幅減少，不得已之下，公司轉(zhuǎn)向圍繞已銷售出去的存量裝備做增值服務(wù)，不料卻找到了新的增長點?！?/p>

事實上，這樣的轉(zhuǎn)變并不是少數(shù)企業(yè)的自發(fā)行為。不久前，工信部、發(fā)改委、中國工程院共同印發(fā)《發(fā)展服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型行動指南》，倡導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)再造產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)流程，為客戶提供社會化服務(wù)和專業(yè)化解決方案。本屆制博會上，由工信部組織的“服務(wù)型制造萬里行”活動走進東北，眾多大型裝備企業(yè)與服務(wù)型中小企業(yè)展開激情對接。服務(wù)型制造已成中國企業(yè)轉(zhuǎn)型升級躲不開的選擇。

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員李曉華說，服務(wù)型制造是基于制造的服務(wù)和面向服務(wù)的制造，它首先要求改變傳統(tǒng)制造模式，在制造過程中加入更多服務(wù)元素，以降低成本，追求增值。

針對生產(chǎn)、加工能力強，設(shè)計、服務(wù)能力弱的不平衡，老工業(yè)基地遼寧省在國內(nèi)較早提出支持發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，2014年推進工業(yè)企業(yè)分立出研發(fā)、設(shè)計、物流、維護等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)1425戶，以專業(yè)化服務(wù)助力專業(yè)化生產(chǎn)。新經(jīng)濟業(yè)態(tài)值得期許

“互聯(lián)網(wǎng)＋”也讓中國制造舉重若輕，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等深度介入制造行業(yè)，讓智能化工廠、定制化生產(chǎn)、技術(shù)和服務(wù)眾包等現(xiàn)代制造模式不斷誕生，幫助中國企業(yè)在全球制造業(yè)競爭中構(gòu)建了“彎道超車”的基礎(chǔ)。

與改造傳統(tǒng)制造模式相比，制造與服務(wù)緊密融合催生的各種新經(jīng)濟業(yè)態(tài)，更為消費者期待。制博會上，三一重工對出廠設(shè)備安裝網(wǎng)絡(luò)化智能終端，實現(xiàn)對產(chǎn)品全生命周期管理，一些潛在客戶表示很歡迎這種“令人省心”的設(shè)備。

依文集團在銷售服飾之余，還為顧客建立一支包括管家、管家助理、量體師、設(shè)計師等穿衣管理團隊，提供的延伸服務(wù)將如何改變?nèi)藗兊纳罘绞?，一時間被消費者津津樂道。

隨著經(jīng)濟發(fā)展和物質(zhì)生活的豐富，市場對基本消費品的需求日漸飽和，近年來國內(nèi)大眾消費正逐漸向個性化產(chǎn)品和特色化服務(wù)升級。

中國工程院院士、同濟大學(xué)教授郭重慶說，生產(chǎn)效率的爆炸式提高，讓全球制造業(yè)提前進入相對過剩時代?！拔磥?，工業(yè)制造很可能不再是推動人類發(fā)展的主要動力，服務(wù)業(yè)有望為新一輪增長打開‘天窗’?！?/p>

蘋果公司開發(fā)IOS系統(tǒng)，以手機為載體做增值服務(wù)；特斯拉汽車開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓車輛成為可以移動的辦公室……

“從重慶到北京，全程2000公里，我們的車載智能系統(tǒng)通過自動識別、自我計算、自主指令，在無人駕駛的情況下完成了躲避障礙物、超車、導(dǎo)航等全部動作，最終安全抵達目的地?！痹谥撇囊粓龇终搲希瑏碜蚤L安汽車的代表向與會者分享公司不久前進行的無人駕駛車輛測試。

盡管目前難以明確無人駕駛將給人類生活帶來哪些變化，但可以預(yù)見，未來消費者在選購車輛時，類似無人駕駛帶來的舒適和便捷，可能成為重要因素。附加在工業(yè)品上的智能化、人性化服務(wù)，其價值將大于制造品本身，這讓人們看到制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的無限前景。

世界最大機床企業(yè)不再賣機床了？在制博會的重型裝備展區(qū)，沈陽機床集團的營銷路徑變革讓參觀者議論紛紛。依托獨有的智能控制和云制造技術(shù)，沈陽機床把i5機床免費安裝在不同制造企業(yè)的車間、廠房，接到需求方發(fā)出的指令后，云端將通知處于待機狀態(tài)的機床組織生產(chǎn)。作為制造業(yè)母機的提供商，沈陽機床既可以按照i5機床的生產(chǎn)時間收費，也可以按它們創(chuàng)造的價值量分成。

“以租代賣”的商業(yè)模式，同樣讓沈陽機床的身份變得模糊——究竟是裝備制造商，還是制造服務(wù)的提供者？

在制博會之外，越來越多制造新業(yè)態(tài)走進百姓生活。既能監(jiān)控居所安全，又能控制室內(nèi)溫度、濕度、空氣清新度等居住舒適指標的智能家居產(chǎn)品，自動收集人體的運動、心跳、作息等數(shù)據(jù)，進而分析判斷其健康狀態(tài)的智能穿戴設(shè)備，都讓人產(chǎn)生了是“制造”還是“服務(wù)”的疑惑。

更好滿足大眾需求，創(chuàng)造出更多產(chǎn)品與服務(wù)的新組合，是未來制造的獨特魅力?！胺?wù)重新定義制造業(yè)”，為中國制造轉(zhuǎn)型帶來新的生機和動力。

應(yīng)對“工業(yè)過剩”的倒逼，把握消費升級的“痛點”，中國制造正加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型步伐。李曉華認為，未來中國制造不僅需要技術(shù)創(chuàng)新，還離不開包括商業(yè)模式、服務(wù)模式和生產(chǎn)組織模式在內(nèi)的綜合創(chuàng)新。