浙江在“十三五”規(guī)劃綱要中提出,今后一個時期要把大力發(fā)展灣區(qū)經(jīng)濟作為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。昨天,在政協(xié)第十一屆浙江省委員會常務(wù)委員會第十八次會議上,委員們圍繞“加強杭州灣、象山港、三門灣、臺州灣、樂清灣、甌江口等保護和開發(fā)”建言獻策。

繁忙的寧波港(資料圖)

義甬舟開放大通道推動海陸聯(lián)動

加快實施單一窗口通關(guān)改革

灣區(qū)已經(jīng)成為我省經(jīng)濟社會發(fā)展的主要支撐和重要戰(zhàn)略空間,沿海沿灣的杭州、寧波、嘉興、紹興、溫州、臺州六市經(jīng)濟總量占全省79.8%,其中灣區(qū)核心區(qū)生產(chǎn)總值占全省57.7%。

浙江“十三五”規(guī)劃綱要中提出,要“打造陸海統(tǒng)籌發(fā)展的戰(zhàn)略支點、港產(chǎn)城融合的戰(zhàn)略基地和海洋經(jīng)濟發(fā)展的新增長極”。

為此,省政協(xié)綜合調(diào)研組和致公黨、農(nóng)工黨、九三學(xué)社、經(jīng)濟界等7個界別活動組,以及5個設(shè)區(qū)市政協(xié)分別赴省內(nèi)外開展調(diào)研和考察。

“通過調(diào)研,我感受到各地在灣區(qū)發(fā)展中,還存在‘重開發(fā)輕保護’的問題;灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面存在同質(zhì)化和‘低小散弱’不可持續(xù)的問題;灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施方面存在對外建設(shè)滯后、對內(nèi)連通不足的問題;另外,灣區(qū)環(huán)境存在污染加劇、海洋生物多樣性逐年降低等問題。”省政協(xié)經(jīng)濟委主任、經(jīng)濟界一組界別活動組組長陳正興說。

針對灣區(qū)存在的交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后的問題,金華市政協(xié)主席陶誠華提出把義甬舟開放大通道建設(shè)作為我省推動海陸聯(lián)動發(fā)展的重要抓手。

“從區(qū)域展戰(zhàn)略地位看,義烏-寧波-舟山港是‘絲綢之路經(jīng)濟帶’與‘21世紀還上絲綢之路’獨特戰(zhàn)略的交匯樞紐,承擔著雙向開放窗口和海陸轉(zhuǎn)換樞紐的重要作用。”陶誠華說,義甬舟開放大通道的規(guī)劃建設(shè),可以形成橫貫東中西、連接南北方對外經(jīng)濟走廊,實現(xiàn)“向西借陸出境”和“向東借海出洋”的全方位開放新格局。

因此,陶誠華還提出要加快實施單一窗口,落實“一次申報、一次查驗、一次放行”模式,并將義烏納入“舟山自由貿(mào)易港區(qū)”申報范圍,升格創(chuàng)建義烏綜合保稅區(qū)。