中新網(wǎng)7月22日電 綜合外媒21日消息，主導(dǎo)馬航MH370客機搜尋工作的荷蘭輝固公司，推翻MH370客機是在失事后失控垂直墜海的說法，推測客機可能是滑翔墜海，并指過去兩年在南印度洋的搜尋行動都是“找錯地方”。不過，官方并未為此說法背書。

輝固(Furgo)公司負責(zé)人肯尼迪受詢時指出，他們是在分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)后，才得出飛機殘骸并不在南印度洋海域的結(jié)論。過去2年，搜索團隊已對約有2個希臘面積大、橫跨12萬平方公里的海域展開搜索，但至今未有任何斬獲。

該公司推斷，客機是在人為操控之下飛出衛(wèi)星圖像監(jiān)視的范圍，并空中滑翔一段時間后再墜海，因此搜索團隊根本不可能在印度洋發(fā)現(xiàn)殘骸。

肯尼迪稱：“如果當(dāng)時有人駕駛飛機，它將能滑翔一段很長的時間，甚至是超出搜索的范圍。所以，我認為這合乎邏輯，也能為當(dāng)時情況提供不同的解讀?！?/p>

他還補充，一名有經(jīng)驗的機長即使在客機燃油耗盡的情況，依然能從飛機墜落的高度，繼續(xù)滑翔大概193公里。

另一名非常熟悉波音777客機的機長說：“如果客機失控，客機將啟動自動駕駛模式。若當(dāng)時無人控制飛機，客機將急速下墜?！?/p>

然而，負責(zé)協(xié)調(diào)搜索的澳洲運輸安全局，則長期以來不斷強調(diào)殘骸就在搜索的海域，并指當(dāng)局是利用英國衛(wèi)星公司提供的數(shù)據(jù)，再透過客機當(dāng)時與地面衛(wèi)星站的溝通情況，判斷客機失事的位置。

雖然該機構(gòu)暫未對客機滑翔理論做出回應(yīng)，但表示“將公開所有在MH370客機搜索行動中取得的數(shù)據(jù)?！?/p>

包括美國國波音公司、法國泰雷茲專業(yè)電子科技公司、美國國家運輸安全委員會、英國國際移動衛(wèi)星公司、英國航空事務(wù)調(diào)查局，及澳大利亞國防部科學(xué)及科技組織在內(nèi)的機構(gòu)，都不為客機滑翔的說法背書。

MH370客機在2014年3月8日，載著239人從吉隆坡前往北京，但途中失聯(lián)。去年起，在西印度洋與非洲東南岸，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)該客機的疑似殘骸。