解放軍防汛專家分析洪災(zāi)成因和特性

專家解讀

東南沿海大多處在洪泛區(qū)

據(jù)新華社電 今年入夏以來，全國多地發(fā)生嚴(yán)重汛情，解放軍和武警相關(guān)部隊正奮戰(zhàn)在抗洪搶險一線，保障人民生命財產(chǎn)安全、恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。解放軍防汛搶險工程技術(shù)研究中心專家陳云鶴、陳徐均，6日向記者全面解讀洪災(zāi)的成因和特性。

陳云鶴說，洪災(zāi)形成主要原因為氣候問題和地勢問題。我國大陸受東面太平洋熱帶風(fēng)暴、西南面印度洋的孟加拉灣兩股水氣影響，在上空遇到北方強冷氣體就會形成降雨。我國的地勢西高東低，按高度自東向西可概略分為三級地勢，這種地勢特點對全國降水以及水的分布有著重大影響，這就使降水形成了大尺度的帶狀分布特點。

目前，我國有近十分之一的國土位于江河正常洪水位以下，特別是七大江河的中下游地區(qū)，大多數(shù)是海拔不足100米的沖積平原和低平的三角洲地帶，易受洪澇災(zāi)害影響。

陳徐均說，我國防洪重點主要在東部平原地區(qū)，如遼河中下游、海河北部平原、長江中游(江漢平原、洞庭湖區(qū)、鄱陽湖區(qū)以及沿江一帶)、珠江三角洲等，它們在地理上都有一個共同特點，即位于湖泊周圍低洼地和江河兩岸及入海口地區(qū)。另外，東南沿海一些山區(qū)和濱海平原的接合部，也屬于洪水危險程度較大的區(qū)域，它們大多處在受洪災(zāi)影響最大的洪泛區(qū)。

最新動態(tài)

超強臺風(fēng) “尼伯特”來了

北京晨報訊(記者 王海亮)今年第1號臺風(fēng)“尼伯特”猛烈爆發(fā)，24小時內(nèi)由熱帶風(fēng)暴級一路飆升至超強臺風(fēng)級。昨天，中央氣象臺發(fā)布了臺風(fēng)橙色預(yù)警。昨天18時，中央氣象臺預(yù)計，臺風(fēng)“尼伯特”將以超強臺風(fēng)的級別于8日凌晨到上午正面襲擊臺灣東部沿海，9日早晨到上午以強臺風(fēng)或臺風(fēng)的級別登陸福建沿海。

昨天17時，“尼伯特”位于我國臺灣花蓮東偏南方大約780公里的西北太平洋洋面上，預(yù)計將以每小時30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動，并逐漸向臺灣東部沿海靠近，將于8日凌晨到上午登陸臺灣東部沿海(16-17級，超強臺風(fēng)級)。登陸臺灣后強度將明顯減弱，之后將穿過臺灣海峽向福建沿海靠近，并于9日早晨到上午登陸福建沿海(12-14級，強臺風(fēng)級)。

8日至11日，受“尼伯特”影響，臺灣中北部、福建中北部、浙江南部和西部、江西東北部、安徽南部、江蘇東部等地的部分地區(qū)有大暴雨，累計雨量有130-200毫米，浙江東南部和福建東北部局地有特大暴雨，累計雨量可達(dá)250-400毫米。

氣象專家提醒，臺灣、福建、浙江、上海、江西和江蘇等省市需做好防臺風(fēng)準(zhǔn)備工作；臺風(fēng)深入內(nèi)陸后，會給華東地區(qū)也帶來明顯降雨，太湖流域及長江下游沿江地區(qū)需關(guān)注臺風(fēng)帶來的降雨和前期汛情的疊加影響。

災(zāi)情影響

全國預(yù)計58對列車停運

北京晨報訊(記者 曹晶瑞)受南方持續(xù)強降雨影響，連日來，京廣、京九線上的部分列車出現(xiàn)晚點或停運。昨日，北京晨報記者從鐵路部門了解到，未來半月，全國鐵路網(wǎng)至少有58對列車將停運，26對列車調(diào)整。另外，針對南方水害和暑運，北京三大火車站已啟動應(yīng)急預(yù)案。鐵路部門提示，持有受水害影響停運列車車票的旅客，可在5日內(nèi)到車站辦理全額退票。

昨日， 北京晨報記者從12306網(wǎng)站了解到，近期停運及調(diào)整的車次涉及哈爾濱、太原、南昌、南寧、上海、成都鐵路局及廣鐵集團，車次多由南方城市始發(fā)或終到，如重慶、貴陽、昆明、桂林、深圳、三亞等。受影響線路最遠(yuǎn)可以輻射至齊齊哈爾、烏魯木齊等城市。

受水害影響，未來半個月，全國鐵路網(wǎng)至少有58對列車將停運，26對列車調(diào)整。其中，今起至周五，北京至桂林、溫州、福州、貴州、南寧的部分列車停運。具體信息旅客可登錄12306網(wǎng)站查詢。

隨著暑期來臨，暑運也已開始進入客流高峰期，外加南方強降雨對列車正常運行造成的影響，近日，北京各火車站客流相對較多，各站也已啟動預(yù)案，通過增設(shè)售票窗口、加大疏導(dǎo)等，引導(dǎo)旅客有序進出站，耐心候車等。

昨晚，北京晨報記者從北京西站和北京站了解到，近日來，受南方降雨影響，部分列車出現(xiàn)晚點，上周站內(nèi)客流壓力較大，但近兩日因鐵路部門已通過報紙網(wǎng)絡(luò)等多渠道提前發(fā)布車次晚點或停運信息，站內(nèi)客流已逐步恢復(fù)平穩(wěn)。