新華社西寧７月６日電（記者駱曉飛）“２００４年以來，青藏鐵路沿線野生動物遷徙監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，野生動物通道的使用率已經(jīng)從２００４年的５６．６％逐步上升到現(xiàn)在的１００％?！鼻嗖罔F路公司計劃統(tǒng)計部主任楊海江說，青藏鐵路全線通車運營以來，藏羚羊等珍稀野生動物的遷徙規(guī)律基本沒有受到影響。

綿延千里的青藏鐵路穿越了中國可可西里、三江源、羌塘等國家級自然保護區(qū)，這里平均海拔４０００米以上，是世界珍稀物種——藏羚羊的主要棲息地。同時，這里分布有野牦牛、藏野驢等多種珍稀野生動物資源，其中線路兩側(cè)活動比較頻繁的珍稀野生動物約有１４個種類。

據(jù)介紹，為最大限度減少因青藏鐵路分割藏羚羊等野生動物棲息地對生態(tài)系統(tǒng)帶來的影響，根據(jù)野生動物活動規(guī)律，青藏鐵路格爾木至拉薩段共設(shè)置３３處、總長逾５８公里的野生動物通道。

同時，自２００４年青藏鐵路格爾木至拉薩段進入建設(shè)高峰期開始，青藏鐵路公司就委托中科院動物所和西北瀕危動物研究所等單位對青藏鐵路沿線的野生動物活動進行不間斷監(jiān)測。

“研究人員對青藏鐵路沿線野生動物通道及周邊野生動物遷徙活動所做的長期系統(tǒng)監(jiān)測和調(diào)查顯示，沿線野生動物通道的利用率逐年提高。”楊海江說，可可西里自然保護區(qū)及周邊地區(qū)藏羚羊數(shù)量的增加，證明了青藏鐵路并未對青藏高原藏羚羊等野生動物的覓食、遷徙和繁衍造成影響。

據(jù)介紹，２００４年青藏鐵路工程建設(shè)高峰期，記錄到１６６０只藏羚羊穿越野生動物通道，２００６年工程建成初期，記錄到的上遷和回遷的藏羚羊數(shù)目分別為２１２２只和２９５９只。而到２０１１年以后，通過通道上遷和回遷的藏羚羊數(shù)量均超過５０００只。

主要分布在西藏、青海、新疆西部高寒荒漠地區(qū)的藏羚羊是國家一級保護動物。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，如今青藏高原藏羚羊數(shù)量已恢復(fù)到近２０萬只。