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新加坡中國(guó)地鐵列車出現(xiàn)裂紋被退回更換 預(yù)計(jì)2019年前完成

2016年07月06日 08:16 | 作者:周驥瀅 | 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
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【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 周驥瀅】據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道,新加坡地鐵有限公司從中國(guó)購(gòu)買的列車據(jù)報(bào)因車身出現(xiàn)裂紋被退回原產(chǎn)地青島更換,預(yù)計(jì)將在2019年之前完成替換。


據(jù)報(bào)道,這批列車是在2011年從中國(guó)青島運(yùn)抵新加坡,新加坡地鐵有限公司(英文縮寫SMRT)工程人員在2013年進(jìn)行例常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn),列車在銜接車身與轉(zhuǎn)向架的部位出現(xiàn)裂痕。為安全起見,新加坡當(dāng)局于是把這些列車退回給中國(guó)廠商,由于它們還有保用期,廠商有義務(wù)免費(fèi)更換車身。

新加坡陸路交通管理局已同中國(guó)制造商討論,加速為出現(xiàn)裂痕的地鐵列車更換車身,工程將在2019年完成,比原先公布的2023年提前四年。交通部5日在政府網(wǎng)頁(yè)上,針對(duì)一系列有關(guān)列車出現(xiàn)裂痕的問題作出澄清,并表示這些裂紋并非嚴(yán)重的安全問題,不會(huì)影響地鐵系統(tǒng)和乘客安全。做出更換決定只是出于安全考慮。

據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道,關(guān)于這批列車更換的數(shù)量有兩種不同說(shuō)法。新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱有26列,香港有媒體則報(bào)道稱有35列。

新加坡政府是在2009年斥資3億6800萬(wàn)元,向日本川崎重工業(yè)公司、川崎重工業(yè)(新加坡)有限公司及中國(guó)南車四方機(jī)車組成的合資企業(yè)添購(gòu)22列新列車,以提供更頻密的列車服務(wù)。幾年后新加坡當(dāng)局多添購(gòu)了13列新列車


編輯:楊嵐

關(guān)鍵詞:新加坡 列車 中國(guó) 更換 地鐵

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