醉酒駕駛畢竟是可能肇事的“先期行為”,究竟應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意行為還是過(guò)失行為,無(wú)論是從法律研究中或者從具體案件的事實(shí)、證據(jù)看,可能都不可一概而論

醉酒駕車(chē)造成重大傷亡的案件近年來(lái)引起社會(huì)的高度關(guān)注,也使此前交通肇事罪的傳統(tǒng)定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)受到了極大的沖擊。

根據(jù)全國(guó)人大常委會(huì)通過(guò)的刑法修正案八的規(guī)定,醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)等,無(wú)論情節(jié)是否惡劣、是否造成后果,一律依照“危險(xiǎn)駕駛”定罪,并處以拘役和罰金,如果因醉駕、飆車(chē)等行為,又構(gòu)成其他犯罪的,將依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。與道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定比較,刑法的入罪刑罰規(guī)定,對(duì)醉駕行為的制裁力度可謂驟然提升了數(shù)個(gè)量級(jí)。不少學(xué)者認(rèn)為,違法行為的狀態(tài)及情節(jié)總有差異,主觀惡性也有不同,“一刀切”式的處罰雖然高效、便捷,但難免過(guò)度機(jī)械和缺乏差別,也容易導(dǎo)致過(guò)罰不相對(duì)應(yīng)的情況。因此,在適用法律時(shí)需要區(qū)別對(duì)待。

行政處罰往往注重執(zhí)法的效率,而司法活動(dòng)則更追求公正。因此,兩者所消耗的社會(huì)資源(成本)也存在明顯的差別。當(dāng)醉駕行為被作為危險(xiǎn)駕駛罪進(jìn)入刑事訴訟領(lǐng)域后,從公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤z察機(jī)關(guān)審查起訴、當(dāng)事人委托辯護(hù)以及法院的一審、二審,乃至判決生效之后可能出現(xiàn)的申訴、再審等,其消耗的社會(huì)資源,所花費(fèi)的時(shí)間、精力及金錢(qián)成本,當(dāng)然會(huì)數(shù)倍甚至數(shù)十倍于行政處罰。哪怕是運(yùn)用最節(jié)約成本的簡(jiǎn)易程序,其耗費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于行政制裁。這種投入與產(chǎn)出的效益關(guān)系,現(xiàn)在很少有人進(jìn)行精細(xì)研究和分析考量。

再?gòu)牧硪粋€(gè)角度講,醉酒駕駛畢竟是可能肇事的先期行為,究竟應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意行為還是過(guò)失行為,無(wú)論是從法律研究中或者具體案件的事實(shí)、證據(jù)看,可能都不可一概而論,不加區(qū)分地一律定罪并判處拘役實(shí)刑,恐怕也顯得過(guò)于苛厲。從現(xiàn)有法律規(guī)定看,醉駕入罪的條件其實(shí)并不嚴(yán)格,也沒(méi)有必須達(dá)到情節(jié)嚴(yán)重或者造成相應(yīng)損害結(jié)果的要求。因此,此罪雖然屬于我國(guó)目前刑法中的最輕之罪,但入罪卻極其容易。這或許與法律增設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪的立法意圖有關(guān),重在刑罰威懾,意在犯罪預(yù)防。

然而,醉駕者不斷被拘捕、判刑的消息,卻引起了法學(xué)專(zhuān)業(yè)人士的注意。因?yàn)槌诵谭ㄐ拚赴酥写嬖谥眈{行為無(wú)條件定罪的規(guī)定之外,其實(shí)司法上的定罪判刑,還須遵循刑法(總則)的規(guī)定。比如,刑法第13條規(guī)定:犯罪“情節(jié)顯著輕微危害不大的,可以不認(rèn)為是犯罪”；第37條規(guī)定:“對(duì)于犯罪情節(jié)輕微不需要判處刑罰的,可以免于刑事處罰……”而第72條則更有對(duì)判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪人適用緩刑條件的規(guī)定。這些條款內(nèi)容,應(yīng)該適用于刑法分則規(guī)定的所有輕微犯罪,當(dāng)然也適用于危險(xiǎn)駕駛罪。

早些年,時(shí)任最高人民法院副院長(zhǎng)的張軍提出的“醉駕并非一律入罪”其實(shí)很有見(jiàn)地,是對(duì)刑法總則相關(guān)規(guī)定的重申,是提醒司法人員在對(duì)待廣受社會(huì)關(guān)注的醉駕問(wèn)題上,不能一味看重入罪和重判,也須注意區(qū)別對(duì)待,要貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事政策,并注意行政處罰與刑事責(zé)任的銜接。

在目前情況下,對(duì)于情節(jié)相對(duì)輕微的醉駕行為人,也應(yīng)慎用拘押強(qiáng)制措施,以免給案件的最終處理造成被動(dòng)或者不必要的壓力,也可以進(jìn)一步降低案件查辦和訴訟構(gòu)成中的司法成本和社會(huì)成本。

類(lèi)似醉駕之類(lèi)的危險(xiǎn)駕駛行為,在我國(guó)現(xiàn)行法律上是一種典型的行為犯,確實(shí)沒(méi)有附加更多入罪條件,也較難掌握實(shí)際處刑的具體標(biāo)準(zhǔn)。在這種立法條件下,司法的自由裁量權(quán)確實(shí)較大,過(guò)度入罪或者判處實(shí)刑的情況確實(shí)已經(jīng)較為普遍。目前社會(huì)上的醉駕情況依然時(shí)有發(fā)生,新的司法觀念和法律適用原則都需要具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為依托。因此,相關(guān)部門(mén)有必要抓緊調(diào)研,使醉駕行為“情節(jié)顯著輕微”“情節(jié)輕微”及可以適用緩刑、免刑、不起訴的標(biāo)準(zhǔn)更加具體、明晰,使量刑輕重的尺度更加規(guī)范、統(tǒng)一,保證法律適用的合法性、科學(xué)性和公正性。畢竟,這類(lèi)行為與刑法已經(jīng)規(guī)定的其他危險(xiǎn)方法在手段和性質(zhì)上存在明顯差別。將醉酒駕駛行為一律定罪并判處拘役實(shí)刑,恐怕并不合適。