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人民日報署名文章:為促進(jìn)中國-中東歐合作注入新動力

2016年06月16日 21:17 | 來源:新華社
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實踐證明,“16+1合作”潛力很大,前景看好。波黑歷史學(xué)家斯洛博丹·紹亞曾言,得益于中國的項目安排,這16個國家聯(lián)系越來越緊密了。同時,在“16+1合作”框架下的多邊合作比雙邊合作更容易上規(guī)模、提水平,而且容易形成“比照”和“追趕”效應(yīng),有利于推動中國和16國整體關(guān)系的發(fā)展。

“中國與中東歐16國之間仿佛架起了一座十七孔橋,‘16+1合作’平臺亦從初期的探索階段,進(jìn)入承前啟后的新時期?!狈▏稓W洲時報》如此比喻。在中國和中東歐國家的共同努力下,“16+1合作”不斷發(fā)展壯大,形成了全方位、寬領(lǐng)域、多層次的格局,已步入成熟期和早期收獲期。這種全新的合作模式開辟了中國同傳統(tǒng)友好國家關(guān)系發(fā)展的新途徑,創(chuàng)新了中國同歐洲關(guān)系的實踐,搭建了具有南北合作特點的南南合作新平臺。

(四)

古希臘詩人荷馬在《奧德賽》中贊美琥珀“閃爍著太陽一般的光澤”。中東歐古老的土地曾經(jīng)沐浴在這樣的光澤之中。

琥珀被譽為“波羅的海鉆石”,標(biāo)志著商貿(mào)繁榮的“琥珀之路”向西進(jìn)入地中海沿岸,向東連接“絲綢之路”。這美好的連接,助力東西方商貿(mào)跨越山海,融通彼此遙望的歐洲文明和亞洲文明。斗轉(zhuǎn)星移,滄海桑田?!扮曛贰焙汀敖z綢之路”,在新時期迎來新的對接,放射出新的光芒。

“一帶一路”建設(shè),新時期塑造新格局。中東歐16國,全部是“一帶一路”沿線國家。目前,中東歐國家中已有7個與中國簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄。實現(xiàn)“一帶一路”與“16+1合作”的有效對接,猶如為中國-中東歐合作列車裝載了“超級引擎”,不僅拓寬了沿線國家的企業(yè)投資之路、貿(mào)易之路,也拓寬了中國與中東歐國家的戰(zhàn)略對接、合作共贏之路。

“中國參與并資助從布達(dá)佩斯到貝爾格萊德的高速鐵路建設(shè),這一線路將延伸至希臘雅典。今后,火車從布達(dá)佩斯到貝爾格萊德的運行時間將由8小時減少到兩個半小時左右?!?美國《福布斯》網(wǎng)站刊文指出,每個中東歐國家都想成為絲綢之路經(jīng)濟帶上聯(lián)通中歐的樞紐,并競相與北京達(dá)成協(xié)議,希望加強本國在這一地區(qū)的地位。

在塞爾維亞,中國企業(yè)已投資建設(shè)跨越多瑙河的貝爾格萊德澤蒙-爾察大橋、貝爾格萊德-布達(dá)佩斯高速鐵路,翻修科斯托拉茨電站,建設(shè)塞爾維亞E763高速公路兩個標(biāo)段?!巴ㄟ^與中國公司和致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中國金融機構(gòu)合作,塞爾維亞正在實施的‘再工業(yè)化戰(zhàn)略’做好了對接‘一帶一路’倡議的準(zhǔn)備?!?談及“一帶一路”,塞爾維亞駐華大使米蘭·巴切維奇滿懷熱情與憧憬。

在中國腹地成都的青白江口岸,滿載著歐碼皮鞋、烤瓷杯、電子零部件和發(fā)電設(shè)備的列車徐徐駛出,目的地是9800多公里外的波蘭第二大城市羅茲。這就是蓉歐快鐵,也是如今中國到歐洲最快的鐵路貨運固定班列?!啊粠б宦贰ㄔO(shè)具有歷史意義,是波蘭的重要機遇,波方愿積極參與?!辈ㄌm總統(tǒng)杜達(dá)在多個場合表達(dá)了對參與“一帶一路”建設(shè)的熱切期待。

放眼中東歐大陸,塞爾維亞科斯托拉茨電站一期項目已經(jīng)完工,二期項目已經(jīng)簽署貸款協(xié)議;匈塞鐵路、馬其頓兩段高速公路、波黑斯坦納里火電站等項目正在進(jìn)行;依托亞得里亞海、波羅的海及黑海港口的“三海港區(qū)合作”正在探討當(dāng)中,有條件的港口將合作建立產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)……產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、節(jié)能環(huán)保、交通物流、基礎(chǔ)設(shè)施,在“16+1合作”與“一帶一路”建設(shè)以及各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接過程中,中國-中東歐合作的領(lǐng)域越來越廣,項目越來越多。

編輯:王瀝慷

關(guān)鍵詞:中國 中東歐 合作

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