隨著生產(chǎn)軍工產(chǎn)品任務的結束，沈陽農(nóng)業(yè)機械廠開始轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機械的生產(chǎn)。經(jīng)過近100天的奮戰(zhàn)，其生產(chǎn)出了新中國第一臺蒸汽拖拉機。

“創(chuàng)造號”：新中國第一臺蒸汽拖拉機

文/王教福

1954年，國家機械19廠開始轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機械的生產(chǎn)，工廠也更名為“沈陽農(nóng)業(yè)機械廠”。從那時開始直到1958年，工廠主要生產(chǎn)播種機、谷物精選機、飼料粉碎機、釘齒耙、鎮(zhèn)壓器、聯(lián)結器等農(nóng)業(yè)機械，不僅有力地支援了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也為日后生產(chǎn)拖拉機奠定了堅實的基礎。

那個年代，拖拉機在國內(nèi)還屬于高科技產(chǎn)品，沒有一定的資金和高技術，根本就是不可想象的。再加上那個時候大慶、勝利等大油田還沒有被開發(fā)出來，國家燃油緊缺、沒有燃油，拖拉機的動力問題根本就解決不了。我廠“萬能技工”王寶提出，可以造一臺燒柴火的蒸汽拖拉機。在一無圖紙、二無資料、三無實樣的情況下，利用庫房里的廢舊料及“斯的佰克”“道吉”等美國報廢舊汽車上的轉(zhuǎn)向器、前后橋、變速箱、輪胎，先支起了拖拉機的雛形。沒有蒸汽機，借鑒火車蒸汽機原理，按各種結構縮小，勾畫出草圖，找車間的能工巧匠加工，制造出了蒸汽機。

加工汽缸體需要鏜床，我廠當時沒有這種設備，幾名老工人一琢磨，將一臺老式皮帶車床改制成一臺簡易鏜床，保證了汽缸體的加工。全廠上下鉚足了勁，喊出了“拿下蒸汽拖拉機，五一節(jié)禮獻”的口號。

經(jīng)過我們不到100天的奮戰(zhàn)，4月30日，我們終于讓中國第一臺蒸汽拖拉機問世了。這臺機器總長3米，高1.7米，輪式，18馬力，小號火車頭模樣。這臺蒸汽拖拉機即將參加第二天全市慶祝五一的游行活動。五一這天早晨不到6點鐘，當時擔任市委書記的焦若愚就來到我廠，圍著蒸汽拖拉機仔細地看，看后他高聲地對大家說：“這是你們的創(chuàng)造號，這是工人階級的創(chuàng)造號！”人們拍起了巴掌，鑼鼓敲起來了，鞭炮也燃放起來了，“創(chuàng)造號”3個金黃色的大字被寫在了蒸汽拖拉機的車身上。

在歡快的氣氛中，工人們用紅旗、紅綢、紅花精心地打扮著蒸汽拖拉機。開拖拉機的王寶一身新工作服，披紅掛彩，發(fā)動了蒸汽拖拉機，也許是太激動，王寶他們點了好幾次火都不著，急得汗都下來了。我更是著急，裝出一副鎮(zhèn)定的樣子告訴大家別著急慢慢來，終于點著了。王寶坐上去了，我松了一口氣。大家巴掌拍得更響了，鑼鼓敲得更響了，王寶的眼睛濕潤了，開著“創(chuàng)造號”蒸汽拖拉機，在歡送人群的簇擁下，駛離了我廠，向慶祝游行的集結點———市府廣場開去。

開著一個這么大的笨家伙，一路上要有人不斷地跟從在這個家伙后面的車上取劈柴棒子，往它的“灶坑”里添，燃燒的熱量驅(qū)動蒸汽機，以保持拖拉機勻速前進。從早6點開始，我的心就懸著，生怕蒸汽拖拉機打不著火，發(fā)動不起來。拖拉機一離廠我就如坐針氈，生怕它“犯病”，有什么閃失，停在游行的檢閱臺上或半道上。我派了10多個棒小伙兒跟在它后面，如果它熄火就上去推。還好，這個大家伙挺爭氣，把半天的慶祝游行堅持下來了。

1958年8月1日，也就是五一過后的第三個月，我廠又被更名為“沈陽拖拉機制造廠”，真正開始研制生產(chǎn)拖拉機。沒有蒸汽拖拉機，就沒有沈陽拖拉機制造廠。沒有那個年代的敢想敢干、敢為人先、忘我奉獻精神的延續(xù)和發(fā)揚光大，就不會有沈陽拖拉機制造廠及整個沈陽農(nóng)機行業(yè)的由小到大，由弱到強，就不會創(chuàng)造出一個又一個輝煌，就不會有豐收-27拖拉機、東方紅-8拖拉機、東風-40拖拉機、東風-28拖拉機、4450CL160曷力拖拉機、雙馬-50拖拉機、雙馬-60拖拉機的相繼問世，耕耘著祖國廣闊的田野。

（作者系沈陽拖拉機制造廠原廠長。山人整理）