在上海市區(qū)華靈路靈石路路口，有一輛浙江牌照的小面包車(chē)，上面竟然并排貼了14張罰單，讓往來(lái)的行人都看傻了眼。在華靈路靈石路口，記者一眼就看到了這輛被棄置在人行道上的僵尸車(chē)。說(shuō)是僵尸車(chē)，因?yàn)檩喬ヒ呀?jīng)基本脫離了輪轂，車(chē)門(mén)沒(méi)鎖，車(chē)子里空空蕩蕩，車(chē)身也布滿(mǎn)灰塵，孤零零地杵在人行道邊緣。市民很好奇，這樣的僵尸車(chē)不知道 還會(huì)在人行道上停放多久，還會(huì)再被貼多少罰單。(6月2日 澎湃新聞網(wǎng))

所謂“僵尸車(chē)”，顧名思義就是有些車(chē)輛因?yàn)殚L(zhǎng)期無(wú)人使用、維護(hù)，落滿(mǎn)灰塵，形似僵尸，因此被人形象的成為“僵尸車(chē)”?，F(xiàn)如今，有車(chē)一族越來(lái)越多，有的家庭甚至不止一輛車(chē)，私家車(chē)的大量增長(zhǎng)，停車(chē)位就顯得越來(lái)越緊張。“僵尸車(chē)”不僅妨礙交通，影響城市面貌，更是對(duì)公共資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

許多居民對(duì)“僵尸車(chē)”的存在可以說(shuō)厭惡至極，可是又無(wú)能為力。對(duì)于小區(qū)物業(yè)來(lái)說(shuō)，不確定車(chē)主的“僵尸車(chē)”不敢輕易挪車(chē)，有車(chē)主的交了物業(yè)費(fèi)又有權(quán)停車(chē)；對(duì)于交警部門(mén)來(lái)說(shuō)，不管“僵尸車(chē)”是脫審還是報(bào)廢，按照規(guī)定只要不上路，交警部門(mén)就無(wú)權(quán)處置，難道“僵尸車(chē)”的存在就只能放任自流嗎？

筆者以為，“僵尸車(chē)”存在的原因多種多樣，但在管理上卻存在難題，交管、城管、物業(yè)等部門(mén)，看似都能搭上邊，可是又都有著不管理的借口。歸根結(jié)底，還是政府有關(guān)部門(mén)大戰(zhàn)“僵尸車(chē)”的“植物”，缺乏撕掉“鎮(zhèn)尸符”的手段。絕大多數(shù)的“僵尸車(chē)”都是報(bào)廢車(chē)，車(chē)輛報(bào)廢的手續(xù)太繁雜，舊車(chē)賣(mài)不出去，車(chē)主無(wú)利可圖，寧愿選擇棄之不管。

功能強(qiáng)大、品種繁多的輔助手段是標(biāo)，而主動(dòng)管理、主動(dòng)服務(wù)的職責(zé)是本，治標(biāo)也要治本，標(biāo)本需兼治。一方面相關(guān)部門(mén)可以簡(jiǎn)化車(chē)輛報(bào)廢處理手續(xù)，出臺(tái)相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，加強(qiáng)監(jiān)管，宣傳和排查需要報(bào)廢的車(chē)輛，及時(shí)清理。另一方面，可以提高“僵尸車(chē)”的附加值，例如對(duì)于及時(shí)處理報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)?！敖┦?chē)”作為新型的城市垃圾對(duì)城市面貌的影響不容小覷，還需車(chē)主和各管理部門(mén)的共同努力。

誠(chéng)然，治理“僵尸車(chē)”還要依靠法律和制度為準(zhǔn)繩，如果車(chē)主能主動(dòng)承擔(dān)一份社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)將“僵尸車(chē)”挪挪窩、騰騰位，那也是極好的。