一提到城市道路“更通暢”、百姓出行“更便捷”問(wèn)題,首先考慮的權(quán)宜之計(jì),就是怎樣將機(jī)動(dòng)車(chē)道變寬、人行道變窄。5月26日,上海市松江區(qū)政協(xié)聚焦“城區(qū)道路交通”開(kāi)展的一次提案辦理對(duì)口協(xié)商會(huì)給出了一個(gè)新的思路——權(quán)宜之計(jì)管一時(shí),頂層設(shè)計(jì)管一區(qū)。

沈永春委員和周靜燕委員是《關(guān)于解決城區(qū)道路交通擁擠問(wèn)題的建議》和《關(guān)于在新城推出公共自行車(chē)租賃服務(wù)的建議》兩件提案的提出者,也是這次提案辦理對(duì)口協(xié)商的參與者。區(qū)政協(xié)委員與區(qū)交通委、區(qū)公安局領(lǐng)導(dǎo)坐到一起商量提案辦理,認(rèn)為權(quán)宜之計(jì)只能管一時(shí),要管好整個(gè)城區(qū)的交通問(wèn)題,還是需要頂層設(shè)計(jì)。

于是,委員和官員們的一番“頭腦風(fēng)暴”,在協(xié)商會(huì)上展開(kāi):

在硬件建設(shè)方面,相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人提出:加快建設(shè)智能交通管理體系總體構(gòu)想,力求通過(guò)3年建設(shè),建立起與松江城市發(fā)展相適應(yīng)的智能交通管理體系;加強(qiáng)路內(nèi)停車(chē)管理及路外停車(chē)點(diǎn)建設(shè),尤其是從新建項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段入手,對(duì)相關(guān)工程配套建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃;對(duì)新、老城區(qū)相關(guān)主干道及沿線的公交站點(diǎn)進(jìn)行“港灣式”改造,并不斷完善公交線網(wǎng)、增加公交運(yùn)能,優(yōu)先保障公共交通。

在軟件建設(shè)方面,委員們建議:緊盯轄區(qū)內(nèi)“道路堵點(diǎn)、秩序亂點(diǎn)”,特別針對(duì)突出的機(jī)動(dòng)車(chē)亂停車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)亂騎行、行人亂穿馬路等違法行為,持續(xù)開(kāi)展各種形式的執(zhí)法整治;加強(qiáng)宣傳教育和警示震懾,播放推送整治新聞、宣傳信息和公益廣告。

在低碳綠色交通建設(shè)方面,大家達(dá)成共識(shí):在推進(jìn)建設(shè)有軌電車(chē)和雙能源出租車(chē)等新能源在公交行業(yè)應(yīng)用的同時(shí),結(jié)合“十三五”規(guī)劃,合理設(shè)計(jì)布局加氣、充電站;試點(diǎn)建立公共自行車(chē)租賃服務(wù)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)公共自行車(chē)與其他公共交通系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展、無(wú)縫對(duì)接。

“氣氛熱烈、很接地氣,尤為重要的是把提案的建言辦實(shí)了、把格局辦大了!”在場(chǎng)參與對(duì)口協(xié)商的區(qū)政協(xié)委員與區(qū)交通委、區(qū)公安局領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)今次協(xié)商會(huì)的成果都表示了滿(mǎn)意。(顧意亮李干娟)