“服務(wù)帶動京津冀是國務(wù)院對天津自貿(mào)試驗區(qū)提出的特殊使命。”蔣光建說，京津冀協(xié)同發(fā)展總體上是一個偏內(nèi)向型的戰(zhàn)略，主要目的是解決新時代條件下大城市的科學(xué)發(fā)展問題，而自貿(mào)試驗區(qū)是一個開放型的戰(zhàn)略，這兩個戰(zhàn)略怎么對接是他們一直致力破解的難題。

任務(wù)艱巨，天津自貿(mào)試驗區(qū)首先在服務(wù)一體化方面狠下工夫。據(jù)閻慶民介紹，目前，天津自貿(mào)試驗區(qū)在京冀地區(qū)設(shè)立了１０個“無水港”，實施了京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革；實現(xiàn)了京津冀跨區(qū)域檢驗檢疫“通報、通檢、通放”和“進口直通、出口直放”一體化。

“為加強稅收協(xié)調(diào)，天津自貿(mào)試驗區(qū)還建立了跨省市稅收征管納稅服務(wù)統(tǒng)一平臺”，天津自貿(mào)試驗區(qū)管委會改革局副局長王慶聲介紹，京津冀三省市國地稅部門建立統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)辦稅平臺，實現(xiàn)資質(zhì)互認、征管互助、信息互通，大大提高了企業(yè)個人跨地區(qū)辦稅便利化水平。

與國外接軌的營商環(huán)境 外資涌入潮再起

無論是位于五大道的“民園保稅商品展示交易中心”，還是位于天津自貿(mào)區(qū)中心商務(wù)區(qū)片區(qū)的“環(huán)球購”，或是天津自貿(mào)區(qū)機場片區(qū)的“歐貿(mào)中心”，以前需要“代購”的“洋貨”，現(xiàn)在天津市民在家門口就能買到。

隨著天津自貿(mào)區(qū)掛牌而進入天津的，除了形形色色的“洋貨”，更有紛至沓來的外資。

準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理模式，讓外企踴躍進入天津。２０１５年新天津自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)外資企業(yè)６５７家，占全市５５％，其中９５％通過備案方式設(shè)立；今年１－３月，新設(shè)外資企業(yè)１９６家，增長８９％，注冊資本５３６．３億元，增長１１８％。

古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務(wù)（中國）有限公司進入中國已有多年，總經(jīng)理劉杰表示，天津自貿(mào)區(qū)掛牌以來，隨著制度與技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在航空周轉(zhuǎn)件清關(guān)已從過去的三五天縮短到半小時。

與此同時，更多的中國企業(yè)也借著天津自貿(mào)試驗區(qū)的東風，真正走出國門，揚帆出海。

２０１５年７月，工銀金融租賃有限公司通過其注冊在天津自貿(mào)試驗區(qū)東疆片區(qū)的項目公司，從法國空客公司購買一架Ａ３２０飛機，以離岸租賃業(yè)務(wù)模式交付給尼泊爾喜馬拉雅航空公司，開創(chuàng)了國內(nèi)首單“兩頭在外”的飛機離岸租賃交易。在工銀租賃航空金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理劉江看來，這單業(yè)務(wù)的成功，得益于天津自貿(mào)區(qū)對租賃企業(yè)走出去的推動。

蔣光建說，截至２０１５年底，天津自貿(mào)試驗區(qū)各類租賃公司達１７５４家，租賃飛機累計超過６００架，約占全國９０％，租賃船舶達到８０艘，約占全國８０％?！敖柚再Q(mào)區(qū)先行先試的優(yōu)勢，區(qū)內(nèi)的融資租賃企業(yè)們都在盤算如何在全球競爭。”蔣光建說。（記者楊維成、鄧中豪、李鯤、毛振華）