十堰市日前發(fā)布《十堰市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管理暫行辦法》（征求意見稿），有望成為湖北省繼襄陽市后另一個(gè)低速電動(dòng)車市場破冰的地市。據(jù)中國證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有湖北省、山東省、河南省等１４個(gè)省或下屬地市發(fā)布了低速電動(dòng)車管理辦法。業(yè)內(nèi)人士表示，國家級(jí)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)有望今年６月出臺(tái)，低速電動(dòng)車千億市場有望于下半年全面爆發(fā)。

　　陸續(xù)破冰

　　按照相關(guān)規(guī)定，純電動(dòng)汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)為最高車速不低于每小時(shí)８０公里，續(xù)航大于８０公里。而低速電動(dòng)汽車是指速度低于７０公里／時(shí)的簡易四輪純電動(dòng)汽車，外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。由于其高性價(jià)比，近年來在三四線城市城郊及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)迎來快速增長。

　　以占據(jù)國內(nèi)低速電動(dòng)車市場半壁江山的山東省為例，２０１２年至２０１５年全省低速電動(dòng)車保有量連續(xù)四年保持高速增長，同比增幅分別為１９６．４％、４５．８％、５４．４％、８５．６％。２０１５年，全省低速電動(dòng)車產(chǎn)量高達(dá)３４．７萬輛，遠(yuǎn)高于同期全國純電動(dòng)乘用車１４．２８萬輛的產(chǎn)量。

　　低速電動(dòng)車沒有政府補(bǔ)貼，僅靠自發(fā)性需求，其市場潛力可見一斑。渤海證券指出，保守估計(jì)低速電動(dòng)車市場容量超１０００萬輛，市場規(guī)模超２０００億元。而２０１５年全國低速電動(dòng)車保有量僅７０萬輛左右，市場潛在空間巨大。

　　不過，由于質(zhì)量、安全、牌照等多方面的原因，低速電動(dòng)車行業(yè)亟須政策方面的規(guī)范。在地方省市陸續(xù)破冰后，中央級(jí)的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)也有望破冰。中國微型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)去年成立，并著手制定微型電動(dòng)車國家標(biāo)準(zhǔn)（包含低速），有望于今年６月發(fā)布。

　　加快布局

　　在低速電動(dòng)車市場的廣闊前景面前，隆鑫通用、力帆股份、雙林股份、中通客車等多家上市公司加快布局。

　　渤海證券認(rèn)為，今年低速電動(dòng)車根據(jù)“升級(jí)一批，規(guī)范一批，淘汰一批”的思路有望迎來政策春天，從而為微型電動(dòng)車及低速電動(dòng)車市場發(fā)展注入活力，前期積極進(jìn)行布局的公司將充分享受政策紅利。

　　隆鑫通用去年７月獲得低速電動(dòng)車龍頭企業(yè)山東麗馳５１％股權(quán)。２０１５年，山東麗馳銷量暴增５．６２倍。２０１６年，山東麗馳將繼續(xù)加大投入，加強(qiáng)在電池容量、充電速度、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配及整車性價(jià)比等方面的研發(fā)力度。去年１１月，該公司與北汽集團(tuán)云南瑞麗汽車有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造新的高速汽車。

　　２０１４年，力帆股份與濟(jì)源市政府就低速電動(dòng)車項(xiàng)目簽約，總投資２２億元，其中一期投資３億元，主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)約２０萬輛低速電動(dòng)汽車。

　　此外，雙林股份參股１０％的新大洋與吉利控股集團(tuán)成立合資公司新大洋電動(dòng)車科技有限公司，聯(lián)合打造小型化純電動(dòng)汽車；中通客車大股東中通集團(tuán)巨資投向中通新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目，并推出超時(shí)捷低速電動(dòng)車。（記者　任明杰）