新華社南寧３月２４日電（記者熊紅明、潘強(qiáng)）港口吞吐能力超過(guò)１．１４億噸、國(guó)際班輪航線(xiàn)每周２３條、通航港口２００多個(gè)……從有海無(wú)港到集裝箱吞吐量連續(xù)５年位居北部灣沿海港口之首，廣西欽州港的發(fā)展實(shí)現(xiàn)多級(jí)連跳。目前，欽州正全力將欽州港打造成廣西最大的集裝箱干線(xiàn)港、樞紐港，加速建設(shè)面向東盟的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心。

欽州位于東北亞、東南亞航空地理中心，有著“一灣連十國(guó)”“一港通世界”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)西南最便捷的出海通道。

近日，來(lái)自大洋彼岸的巴拿馬夢(mèng)想號(hào)貨輪緩緩?fù)？繗J州港碼頭泊位，載滿(mǎn)集裝箱的海豐博多號(hào)班輪駛離欽州港，前往馬來(lái)西亞和越南。

中海集運(yùn)深圳有限公司副總經(jīng)理羅忠明說(shuō)，去年，欽州港－鹽田－蛇口－胡志明－洋浦－欽州港集裝箱班輪航線(xiàn)開(kāi)通之后，公司大部分業(yè)務(wù)都轉(zhuǎn)移到了欽州港，這條航線(xiàn)的開(kāi)通為整個(gè)西部地區(qū)的貨物流向歐洲、美洲和東南亞打造了一條海上通道。

截至今年３月，欽州港已擁有２１條集裝箱內(nèi)外貿(mào)直航航線(xiàn)，構(gòu)成了四通八達(dá)的“海上高速”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，２０１５年，欽州港港口吞吐能力達(dá)到１．１４億噸，“十二五”期間累計(jì)完成吞吐量２．９３億噸，年均增長(zhǎng)１６．６％，集裝箱完成３１２．１萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)３０．３％。

新加坡太平船務(wù)是東南亞最大的集裝箱班輪公司，目前擁有的集裝箱船舶數(shù)量居世界第三位，經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)遍布全球１００個(gè)國(guó)家５００多個(gè)目的地。去年，欽州港成功“牽手”太平船務(wù)，大大加快了欽州港的國(guó)際化。

“我們的合作，正是考慮到欽州港在‘一帶一路’戰(zhàn)略中的重要位置。”新加坡太平船務(wù)公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

目前，欽州港的輻射正向西南內(nèi)陸延伸，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了欽州港至昆明集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)“五定”班列，貴陽(yáng)－欽州“無(wú)水港”正加快推進(jìn)。廣西欽州國(guó)際港務(wù)集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理周延說(shuō)，計(jì)劃用３年左右的時(shí)間，將欽州打造成為面向東盟的區(qū)域性集裝箱樞紐港。

中國(guó)（北部灣）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)也正在加快申報(bào)，欽州港將作為核心區(qū)實(shí)現(xiàn)全面提升。欽州市委書(shū)記肖鶯子說(shuō)，未來(lái)５年，欽州將與新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)等海內(nèi)外港航企業(yè)合作，建成區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和北部灣集裝箱干線(xiàn)港，連接?xùn)|盟與西南中南地區(qū)，全面建設(shè)中國(guó)—東盟港口物流信息中心，推動(dòng)形成以欽州為基地、覆蓋東盟國(guó)家４７個(gè)主要港口城市的航運(yùn)物流帶、臨港產(chǎn)業(yè)帶、港口城市聯(lián)盟。