2000萬(wàn)

目標(biāo)：未來(lái)五年城鎮(zhèn)棚戶區(qū)住房改造2000萬(wàn)套

不再擔(dān)心“屋漏偏逢連夜雨”，不再害怕冬日棚屋里煤氣中毒，不需要天不亮就去刺鼻的旱廁外排隊(duì)……5年后，城鎮(zhèn)棚戶區(qū)住房改造將完成2000萬(wàn)套，基本完成城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和危房改造任務(wù)。這意味著2000萬(wàn)戶家庭將搬進(jìn)窗明幾凈的樓房，在自家溫暖的住房里喝上自來(lái)水，用上天然氣與抽水馬桶。

安居才能樂(lè)業(yè)。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視棚改工作。從2008年到2015年，全國(guó)2600多萬(wàn)戶家庭從棚改政策中得實(shí)惠，房子大了、新了，生活質(zhì)量、生活水平明顯提高。

如今，更令棚戶區(qū)居民振奮的是，“十三五”規(guī)劃綱要明確提出，在商品房庫(kù)存較大地區(qū)，提高棚戶區(qū)改造貨幣化安置比例。這既可以解決安置房源緊張的問(wèn)題，也能消化市場(chǎng)存量，還能讓百姓有更多選擇。受成本和土地限制，以前不少棚改項(xiàng)目選址偏僻，一旦入住，上班、上學(xué)、生活都不便。今后，更多棚改對(duì)象可以拿著補(bǔ)貼選購(gòu)商品房，既擴(kuò)大了選擇余地，也減少了輪候時(shí)間，還能享受更好的居住環(huán)境和物業(yè)服務(wù)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)鄧郁松認(rèn)為，從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看，當(dāng)住房總量不足的矛盾基本解決后，政府住房保障方式會(huì)從建設(shè)實(shí)物的“補(bǔ)磚頭”轉(zhuǎn)向重視貨幣化的“補(bǔ)人頭”。“貨幣化安置有利于打通保障房與商品房之間的通道，實(shí)現(xiàn)住房存量資源的優(yōu)化配置，給保障對(duì)象更多的選擇權(quán)，在保障成本不變的前提下，提高保障對(duì)象的滿意度?！?/p>

3萬(wàn)

目標(biāo)：到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市

上午在北京接到爸媽電話，晚上已經(jīng)回到昆明老家，夢(mèng)里媽媽做的涼拌米線就捧在手上；白天在繁華喧鬧的大城市掙錢，晚上回寧?kù)o安逸的小城鎮(zhèn)睡覺(jué)；早上在廣州吃腸粉，中午在桂林吃米粉……這些不是癡人說(shuō)夢(mèng)，“十三五”末，更密集的高鐵網(wǎng)將再次改變中國(guó)人的生活版圖。

截至2015年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.9萬(wàn)公里，而根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要，到“十三五”末，我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市。這意味著高鐵新線路還將增加約60%。

屆時(shí)，展開(kāi)中國(guó)的高鐵地圖，將是這樣一幅恢弘的畫(huà)面：

從東北向華南看，哈爾濱至北京至香港高鐵貫通；

從華東到西北看，連云港至烏魯木齊高鐵將使烏魯木齊到上海的時(shí)間從目前最快39小時(shí)縮短至一天以內(nèi)；

從華東到西南看，上海至昆明高鐵貫通，旅客從長(zhǎng)三角到昆明只需8小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省27個(gè)小時(shí)；

從華南到西南看，廣州至昆明的高速鐵路通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)昆明直達(dá)北上廣的時(shí)間都將縮短至10小時(shí)以內(nèi)。

“十三五”期間，連接更多城市的高鐵網(wǎng)將使中國(guó)人的出行更快捷、更方便。