人民政協(xié)網(wǎng)北京3月12日電（記者 汪俞佳）“廣西的邊民貧困發(fā)生率為22.21%，是全區(qū)貧困發(fā)生率的兩倍多；新疆邊民貧困發(fā)生率為26.8%，比全區(qū)水平高6個(gè)百分點(diǎn)……”在日前召開的全國(guó)兩會(huì)民革新聞宣傳工作通氣會(huì)上，民革中央調(diào)研部有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

自2000年“興邊富民”行動(dòng)開展以來(lái)，中共中央、國(guó)務(wù)院不斷加大對(duì)邊境地區(qū)的支持力度，邊境地區(qū)落后面貌明顯改變，邊疆地區(qū)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展，但邊民脫貧工作的困難依然突出。

邊民窮，究竟窮在哪兒？“基礎(chǔ)設(shè)施太落后，比如交通，大多數(shù)是三級(jí)或等外公路，大型貨車通行困難，邊境口岸基礎(chǔ)配套設(shè)施嚴(yán)重不足或老化。另外，邊民收入來(lái)源主要依靠種植業(yè)和傳統(tǒng)畜牧業(yè)，依靠產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)貧困農(nóng)戶增收能力十分有限。”該負(fù)責(zé)人表示。

民革中央認(rèn)為，改變這一現(xiàn)狀，從解決邊民的生產(chǎn)、生活資料入手，加大政策傾斜力度，精準(zhǔn)發(fā)力，真正將扶貧開發(fā)資金用到貧困程度最深、生產(chǎn)生活條件最差、邊民最需要的地方。“我們希望國(guó)家能夠統(tǒng)籌考慮沿邊公路建設(shè)，利用兩至三年時(shí)間，把沿邊公路提升到一級(jí)公路水平，一方面可以鼓勵(lì)居住在自然條件極其惡劣的自然屯的邊民搬遷到沿邊公路沿線，改善生產(chǎn)生活條件，另一方面也能起到固民強(qiáng)邊的作用。”