人民政協(xié)網(wǎng)北京3月12日電（記者 毛麗萍）武陵山片區(qū)是全國14個集中連片特困地區(qū)之一，該地區(qū)生活著20多個少數(shù)民族，土家族的《拗巖號子》“一個角色一股勁，著力喊起號子才齊心，大家力氣莫硬拼，要弄四兩撥千斤……”至今還在這片大山回響著。全國兩會上，住鄂全國政協(xié)委員也在思考著武陵山片區(qū)“四兩撥千斤”之策。

“政府工作報告提出的‘解決好通路、通水、通電、通網(wǎng)絡(luò)等問題，增強集中連片特困地區(qū)發(fā)展能力’、‘完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元’，為我們建言指明了方向。” 為此，針對武陵山片區(qū)內(nèi)鐵路交通滯后，區(qū)內(nèi)多數(shù)市州和縣區(qū)尚未通高鐵，近一半縣市區(qū)還沒有打破鐵路零記錄的現(xiàn)狀，郭躍進委員聯(lián)名住鄂全國政協(xié)委員共同提交《關(guān)于加強武陵山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》提案，呼吁國家給予進一步支持和扶持。

郭躍進認(rèn)為，《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃（2011－2020年）》實施4年來，在中央關(guān)懷和各級各部門傾情幫扶下，片區(qū)經(jīng)濟實力顯著增強，交通條件日益改善，社會事業(yè)較快發(fā)展，扶貧攻堅成效明顯。但由于片區(qū)基礎(chǔ)條件差、交通滯后、發(fā)展底子薄、歷史欠賬多等因素的制約，武陵山片區(qū)貧困面大、貧困程度深、脫貧難度大的基本面貌還未根本改變。加強武陵山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出重拳加大政策支持，聚集發(fā)展要素，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，切實增強“造血”功能，對這一片區(qū)與全國同步實現(xiàn)小康社會目標(biāo)，將發(fā)揮十分重要的作用。

委員們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，近年來，隨著國家對武陵山片區(qū)旅游業(yè)的推進和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，片區(qū)各地旅游業(yè)呈現(xiàn)出“井噴”式發(fā)展。在武陵山核心地區(qū)，僅2014年，旅游業(yè)綜合收入在各地GDP中的比重占到了22%以上。旅游業(yè)已成為片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱和引擎，數(shù)百萬群眾脫了貧、致了富。

“武陵山區(qū)物產(chǎn)豐富，山青水美，但‘沉睡’的特產(chǎn)難以運出大山，交通不便讓游客望而卻步，捧著‘金飯碗’卻無法讓山寨百姓擺脫貧困。” 茅永紅委員說。

住鄂全國政協(xié)委員呼吁建設(shè)西安經(jīng)安康、恩施、來鳳（龍鳳示范區(qū)）、吉首、懷化、靖州、柳州至南寧高鐵。由西安和南寧兩個省會城市帶動秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)的六個中等城市發(fā)展，建成我國中部內(nèi)陸地區(qū)快速出海通道，形成西安秦陵、三峽、恩施、里耶秦簡、張家界、鳳凰、桂林等七大旅游板塊的黃金旅游線路。

李長安委員建議，“應(yīng)構(gòu)筑鐵、水、公、空立體交通體系。國家應(yīng)將貴鄭高鐵、西南高鐵等17條重大鐵路項目，呼北高速公路武陵山段、印江至秀山等10條高速公路，烏江航運、沅江航運、資江航運等三個水運擴能改造項目，以及相關(guān)機場建設(shè)列入‘十三五’規(guī)劃。”

“加強聯(lián)動開發(fā)，將武陵山區(qū)打造成世界級知名旅游線路，是武陵山區(qū)人民的共同向往。”田玉科委員相信，能夠便捷地進入武陵山片區(qū)欣賞江山之景、領(lǐng)悟江河之姿、品嘗山野之物的那一天，不會太遠(yuǎn)了！