“比起鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車，改造現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)車輛可能做起來(lái)會(huì)更容易，而且見效更快。城市中的公交車，可以全改成天然氣或超級(jí)電容的有軌電車，出租車，則可以改成LNG（液態(tài)天然氣）的。如果把一輛汽油車改成LNG動(dòng)力車，它的尾氣排放量會(huì)減少90%。我做過(guò)測(cè)算，出租車的行駛里程是私家車的10倍，你改一輛運(yùn)營(yíng)車，就相當(dāng)于改了10輛私家車。北京目前有6.6萬(wàn)輛出租車，你想想，如果全都改成天然氣，相當(dāng)于改了66萬(wàn)輛私車，那不得了的?！?/p>

“實(shí)際上，‘油改氣’的成本并不高，我算過(guò)，每輛車改造大概需要7000元人民幣。改造以后不止尾氣會(huì)減少，天然氣運(yùn)行本身也比燒油更便宜。不但如此，北汽集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)成功研發(fā)了燃?xì)獬鲎廛嚕疫€去他們公司看過(guò)樣車呢。一方面說(shuō)，對(duì)于節(jié)能減排，這（‘油改氣’）是個(gè)大好事，另一方面，也能拉動(dòng)一部分內(nèi)需?！?/p>

葵葵的這個(gè)言論引起了我的興趣。前兩天坐出租車的時(shí)候，我碰巧問(wèn)了一個(gè)司機(jī)師傅，否愿意“油改氣”，師傅看了我一眼，笑著說(shuō)：“我這車后備箱就背著氣罐呢啊，這就是新能源車?！蔽覇?wèn)，開著感覺怎么樣？師傅又笑了：“全北京就5個(gè)氣站，你說(shuō)感覺怎么樣。”

“現(xiàn)在出租車改造就是面臨這個(gè)問(wèn)題。”李稻葵說(shuō)，“這又是另一個(gè)話題了。新能源汽車的改造，還是需要國(guó)家給一點(diǎn)政策。我為這件事也專門到北京市燃?xì)夤救プ鲞^(guò)調(diào)研啊，現(xiàn)在是相關(guān)的利益方反對(duì)他們多設(shè)置氣站，因此氣站沒辦法大面積鋪開。要想改變這個(gè)問(wèn)題，就需要下定決心，破除壟斷嘛。”