世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路

印媒稱，中國將修建第二條連接西藏與其他地區(qū)的鐵路，擴大與喜馬拉雅地區(qū)的連通程度，增加向印中邊境快速調(diào)動軍隊的戰(zhàn)略選擇。

據(jù)《印度時報》網(wǎng)站3月5日報道，根據(jù)提交給中國國家立法機構(gòu)審議的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》，這條鐵路將建在西藏自治區(qū)首府拉薩與四川省省會成都之間。草案沒有介紹詳細情況。

報道稱，審議批準(zhǔn)后，這項計劃將從今年開始執(zhí)行。新修的鐵路線是對連接西藏與青海的青藏鐵路線的補充。

2006年7月開始通車的青海至西藏的鐵路線全長1956公里，是海拔最高、線路最長的高原鐵路。它進一步擴大了深入西藏內(nèi)部的線路，幾乎快到了與印度接壤的邊境。

媒體報道稱，即將修建的新鐵路長約1800公里。國家媒體說，屆時從拉薩到成都的列車僅需15小時。

西藏自治區(qū)林芝市市長旺堆說：“我們希望這條鐵路盡早建成。它將為我們的發(fā)展尤其是旅游提供新的契機。”新鐵路將途經(jīng)林芝市。

此外，中國還將加速建設(shè)邊境地區(qū)的鐵路，修建跨境走廊。據(jù)報道，中國將修建更多高速鐵路，包括一條連接北京與香港（臺北）的高鐵。

報道稱，“十三五”規(guī)劃草案稱，高鐵營業(yè)里程將達到3萬公里、覆蓋80%以上的大城市。