同李稻葵一樣熱衷“圖說”的,還有全國政協(xié)委員易建強,他建議以北京為試點建立霧霾動態(tài)遷移圖,以掌握霧霾的成因,從而有的放矢地治理霧霾。“比如北京可選擇中心城區(qū)、東部、北部、西部及南部五個代表板塊,然后確定動態(tài)時間軸長短,可以周為單位,包括過去的四天和未來的三天。接著利用計算機技術,用不同顏色標識板塊在不同時間段的霧霾濃度,最后利用已有的采樣數(shù)據(jù)和預測的未來數(shù)據(jù),沿時間軸方向動態(tài)地顯示區(qū)域內不同板塊的霧霾濃度演化狀況,即形成霧霾狀態(tài)動態(tài)遷移圖。”

政協(xié)委員蔡國雄則提出了利用超級電容發(fā)展有軌電車的建議:“這并不是什么有難度的技術,現(xiàn)在的超級電容幾秒鐘就可以完成充電。”新型的超級電容有軌電車,顯得非常適合現(xiàn)代城市的特點:充電設備建在電車的車站里,公交車停靠上下客的時間,充電就完成了。甚至把充電設施“埋”在紅綠燈下,電動汽車等紅燈的時間就能完成充電。

大到重工業(yè)遷移,小到引入新型有軌電車,無論多少,都需要政府的投入與決心,而通過自己的履職,呼吁、幫助、監(jiān)督政府盡快動起來,則正是委員們正在做的事。“現(xiàn)在拿出決心,以后子孫后代都會獲益。”蔡國雄說。

晚上的時候,收到氣象臺的推送,期盼中的風,就要來了。