地鐵商圈將開發(fā)出“新名片”

在體驗(yàn)中，莞商大會(huì)會(huì)長、三正集團(tuán)董事長莫浩棠在回程中站著體驗(yàn)了全程，被戲稱是“買了站票”。他笑著說，雖然很久沒有搭乘地鐵了，但感覺良好。他說，R2線是溝通全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條主動(dòng)脈，沿線將帶動(dòng)多個(gè)聚集式商圈。他尤其看好此次體驗(yàn)的首發(fā)站鴻福路站，他說，包括第一國際、民盈集團(tuán)斥資百億元打造的東莞國貿(mào)中心綜合體在內(nèi)的消費(fèi)中心，均瞄準(zhǔn)購物餐飲、休閑娛樂、旅游電商高端國際化購物中心的目標(biāo)，這將是今后東莞形象一張新的名片。

“當(dāng)然，如果定位不準(zhǔn)，商圈也可能發(fā)展緩慢”，莫浩棠說，根據(jù)規(guī)劃，連接山區(qū)片的地鐵線路仍未開工，但從需求來說，如萬達(dá)廣場開張就拉動(dòng)了塘廈周邊的消費(fèi)。因此，尚未連接到地鐵的各鎮(zhèn)可以未雨綢繆，推動(dòng)本地商圈的定位和發(fā)展。莫浩棠建議，在R2和R1線運(yùn)營一段時(shí)間之后，政府要跟進(jìn)評估，適時(shí)調(diào)整其他線路的走向，讓地鐵經(jīng)濟(jì)帶來的效益最大化。

“比港鐵還要穩(wěn)，也更安靜”

東莞市政協(xié)委員方桂萍是東莞本土的“企業(yè)大咖”，被稱為是工商聯(lián)界別的明星委員。她透露自己已經(jīng)是第四次試乘地鐵，每一次感受都有新變化。方桂萍點(diǎn)評：感覺比香港的地鐵還要穩(wěn)，也更安靜。

即將開通的地鐵R2線從東莞火車站到虎門高鐵站，這條線路始于石龍西湖鎮(zhèn)，而方桂萍說自己家就在石龍，因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)在鴻福路，因此未來這一線路開通之后，她也會(huì)選擇坐地鐵上班。

“在地鐵票價(jià)聽證的時(shí)候我就參與了。”市政協(xié)委員衛(wèi)三芳說，自己一直非常關(guān)注東莞的地鐵建設(shè)，而今年政協(xié)“搶麥”大會(huì)上，她還提出了面對即將來臨的地鐵時(shí)代，交通接駁需要加強(qiáng)。衛(wèi)三芳說地鐵周邊站場建設(shè)相對落后，這在很大程度上影響了交通出行的便利性。她認(rèn)為應(yīng)該有一個(gè)部門進(jìn)行統(tǒng)籌，開設(shè)短途公交來作為軌道交通的延伸，發(fā)展公共自行車系統(tǒng)，借鑒杭州等城市的經(jīng)驗(yàn)等。

“以后上班我可以直接坐地鐵，從東城站到鴻福站，只需要兩個(gè)站就可以到上班的地方。”衛(wèi)三芳說，自己從東城到南城，經(jīng)過的都是最堵路段，而開通地鐵之后，未來上班就會(huì)更便利。