快遞業(yè)上市步伐一片加速下，中通快遞再曝上市融資細(xì)節(jié)。日前，有消息爆料稱，中通快遞正計(jì)劃赴美進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）。上市已經(jīng)成為中國(guó)快遞業(yè)近來(lái)的主旋律，明年上半年將是一個(gè)分水嶺。第一、二梯隊(duì)快遞企業(yè)雖然都有上市的實(shí)力，但速度是決定市場(chǎng)格局的關(guān)鍵因素。

有外媒日前援引知情人士消息稱，中通快遞正計(jì)劃在美進(jìn)行IPO，此舉有望成為繼阿里巴巴之后中資公司在美國(guó)進(jìn)行的最大規(guī)模IPO，也將成為首家在美國(guó)上市的中國(guó)快遞企業(yè)。

消息稱，中通快遞可能在今年晚些時(shí)候或2017年初進(jìn)行IPO，融資規(guī)模在10億-20億美元，目前已經(jīng)邀請(qǐng)銀行在2月25日之前提交IPO建議書(shū)。不過(guò)，中通快遞尚未決定是在納斯達(dá)克還是在紐交所上市。

對(duì)此，中通快遞多名高管向北京商報(bào)記者表示否認(rèn)，“中通確實(shí)有上市計(jì)劃，不過(guò)目前還未確定上市時(shí)間和地點(diǎn)”。

其實(shí)，加速上市已是快遞行業(yè)公開(kāi)的秘密。除了已經(jīng)公布借殼上市消息的申通快遞和圓通速遞外，德邦物流去年已經(jīng)在上海證券交易所公開(kāi)提交IPO申請(qǐng)，宅急送也公開(kāi)表示過(guò)自身上市計(jì)劃。

此外，有韻達(dá)快遞和百世匯通等企業(yè)知情人士均向北京商報(bào)記者表示過(guò)企業(yè)正在推進(jìn)上市。據(jù)知情人士透露，順豐速運(yùn)正在加速A股上市進(jìn)程。去年11月，順豐聘請(qǐng)了原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔擔(dān)任集團(tuán)副總裁，主要負(fù)責(zé)資本運(yùn)作。

快遞專家趙小敏表示，快遞業(yè)近來(lái)的核心任務(wù)是上市，“企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場(chǎng)地位，即便未來(lái)再通過(guò)資本運(yùn)作、跨界并購(gòu)等方式上市，但將付出更大代價(jià)”。

在趙小敏看來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長(zhǎng)期，現(xiàn)在正逢國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。

經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)紅利期的快遞企業(yè)已經(jīng)積累下雄厚的資本。趙小敏認(rèn)為，包括“三通一達(dá)”、順豐、EMS、宅急送、百世匯通等在內(nèi)的主流快遞企業(yè)都有上市的機(jī)會(huì)，但需要解決的是速度問(wèn)題。而國(guó)通、全峰、優(yōu)速等位于第二梯隊(duì)的快遞企業(yè)則需要把握好機(jī)會(huì)，“它們也具備上市運(yùn)作的可能，但能否及時(shí)把握好機(jī)會(huì)，進(jìn)行運(yùn)作是一大考驗(yàn)”。據(jù)了解，國(guó)通快遞母公司紅樓集團(tuán)旗下就有上市公司。

快遞行業(yè)已經(jīng)到了洗牌關(guān)鍵期。日前有消息稱，安能物流欲砸20億元進(jìn)軍快遞領(lǐng)域。有分析人士認(rèn)為，安能除了存在進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型的考慮外，也是通過(guò)跨界向資本市場(chǎng)講“故事”，為企業(yè)上市提高估值做準(zhǔn)備。

在趙小敏看來(lái)，在一二梯隊(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。