本報訊(記者林儀 揭春雁)“堵車,不僅讓人添堵,而且還會給人和社會帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失!”春節(jié)臨近,出行高峰即將到來,但堵車成了每位司機(jī)心中“最痛”。1月25日,在廣東省政協(xié)十一屆四次會議現(xiàn)場,溫良委員算了一筆“堵車經(jīng)濟(jì)賬”,并建議打通塞車要道。

粵贛高速公路是一條車流量較大的出省通道,逢節(jié)必大堵。溫良現(xiàn)場算了一筆堵車經(jīng)濟(jì)賬,得出粵贛高速塞車每小時的損失達(dá)1190萬元。“一輛車平均坐3個人,每人一小時工作價值約20元,20×3×14萬=840萬元,這是人力資源的損失。再根據(jù)廣州、深圳的出租車使用價值,計算出每輛車每小時可產(chǎn)生25元價值,25×14萬=350萬元,這是車輛損失。根據(jù)上述估算,兩項相加,塞車一小時的損失為1190萬元。”溫良指出,將堵塞時人力資源的寶貴時間和車輛油料計算起來,對比免去的路費(fèi)、過橋費(fèi)可能貴了5至8倍的費(fèi)用。

如何破解高速公路堵車?yán)Ь帜?溫良在提案中建議,盡快拓寬粵贛高速擁堵路段,修建河源境內(nèi)205國道到東源路口的國道公路支線,以便交通擁堵時車輛可以分流至205國道。節(jié)假日期間設(shè)立5～10公里一崗的交警流動巡邏崗,并且用摩托車巡崗,避免緊急通道被占用出現(xiàn)無法迅速到達(dá)交通事故現(xiàn)場的情況。

此外,他還建議在堵車期間,對大貨車、大客車速度較慢的車輛疏通引導(dǎo)至行駛慢車車道和國道,嚴(yán)禁慢行車輛長期占用快車道和超車要道,從而減少塞車以及避免發(fā)生不必要的交通事故。