首頁>人物·生活>集·言論集·言論
吳鴻:破解快遞業(yè)“最后一公里”配送難題
為破解“最后一公里”的配送難題,對《快遞條例(征求意見稿)》提四點(diǎn)建議:
吳鴻
一、 第三十條“快遞車輛運(yùn)輸、通行便利”的規(guī)定太原則,應(yīng)由交通主管部門牽頭,會同快遞行業(yè)主管機(jī)構(gòu),廣泛征求生產(chǎn)企業(yè)及快遞行業(yè)的意見,盡快出臺符合企業(yè)實(shí)際需求的電動三輪車標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。同時,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)出臺相應(yīng)的認(rèn)證體系,對生產(chǎn)企業(yè)和電動三輪車進(jìn)行認(rèn)證,對符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車統(tǒng)一標(biāo)識,并給予城市配送車輛便利通行權(quán)益。
二、 參照財(cái)政部《關(guān)于開展電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)有關(guān)問題的通知》的扶持辦法,對物流快遞公司按規(guī)定改造末端配送車輛給予一定資金支持補(bǔ)貼。
三、 針對第六章監(jiān)督管理,鼓勵企業(yè)為專用電動三輪車安裝智能終端設(shè)備,對電動三輪車實(shí)行動態(tài)管理,推動末端配送物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。
四、 對第三十一條“投遞便利”,構(gòu)建共同配送模式,在同一區(qū)域內(nèi)建立起面向不同快遞企業(yè)和電商配送的平臺,投資共建一個配送網(wǎng)點(diǎn),不同的快遞公司和電商配送部門可以將包裹送到共同配送網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行集中分揀、儲存和配送,可有效減少各快遞公司在同一區(qū)域內(nèi)的人員、車輛往來配送的資源浪費(fèi)。
(作者系全國政協(xié)委員、浙江省林業(yè)廳巡視員)
編輯:邢賀揚(yáng)
關(guān)鍵詞:吳鴻 快遞 配送難題 電動三輪車
更多
更多
更多
- 劉洋:保護(hù)非遺“金礦”的80后小伙
- 陳發(fā)明:“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”初戰(zhàn)告捷的啟示
- 潘建成:創(chuàng)新是工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力
- 方雷:加強(qiáng)黨的政治建設(shè)不能有半點(diǎn)含糊
- 云翔 丹青:用嚴(yán)明的紀(jì)律管全黨治全黨
- 周淑真:政黨是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要力量
- 溫?zé)j:鄉(xiāng)村振興呼喚綠色金融勇?lián)厝?/a>
- 劉瀚斌:郊野公園是都市生態(tài)文明建設(shè)的重要抓手
- 江大偉:抵制歷史虛無主義在網(wǎng)絡(luò)上蔓延需精準(zhǔn)發(fā)力