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加強(qiáng)政府支持強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí) 提高快遞業(yè)法治化和標(biāo)準(zhǔn)化水平
全國政協(xié)“《快遞條例》的制定”雙周協(xié)商座談會(huì)發(fā)言摘登

2016年01月25日 10:28 | 來源：人民政協(xié)網(wǎng)

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全國政協(xié)委員、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長李軍:應(yīng)高度關(guān)注快遞航空運(yùn)輸安全

快遞業(yè)的迅猛增長,有力促進(jìn)了航空貨運(yùn)的發(fā)展。加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理,直接關(guān)乎貨郵運(yùn)輸和客運(yùn)航班安全。《快遞條例(征求意見稿)》總體上對(duì)航空運(yùn)輸安全是重視的,但在具體表述上,建議更加突出和明確。

一、建議進(jìn)一步明確安全管理職責(zé)?！稐l例》稿第一章第六、第七條對(duì)此作了原則性表述。從民航來看,傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)正向物流集成商轉(zhuǎn)變,有的企業(yè)既是快遞公司又是航空公司,郵政、民航部門都要負(fù)責(zé)監(jiān)管。建議在第七條“安保機(jī)制共建”中增加民航部門,鐵路部門也應(yīng)考慮。

二、建議突出經(jīng)營主體的安全資質(zhì)認(rèn)可。《條例》稿第二章第九條規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營許可。建議對(duì)“許可條件”作出原則性規(guī)定,并在“許可條件”中明確安全資質(zhì)要求。相應(yīng)把第四章提前為第三章,以使安全管理更加突出。

三、建議切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管?，F(xiàn)在的快遞企業(yè)與原來的郵政部門已有很大不同?？爝f企業(yè)即使不準(zhǔn)承運(yùn)危險(xiǎn)品,也要有防止誤收誤遞的規(guī)章制度,完善業(yè)務(wù)流程,嚴(yán)格安全檢查。應(yīng)當(dāng)配備經(jīng)過專業(yè)及跨界培訓(xùn),具備識(shí)別危險(xiǎn)品能力的員工。對(duì)故意隱匿瞞報(bào)危險(xiǎn)品的,予以堅(jiān)決打擊?！稐l例》稿已有這方面內(nèi)容,建議進(jìn)一步明確和補(bǔ)充。

編輯：薛鑫