2015年的最后一天,南航海航兩大航空公司雙雙宣布關閉去哪兒網(wǎng)旗艦店,暫停與去哪兒網(wǎng)的商務合作。2016年的工作日第一天,國航、東航又先后宣布關閉去哪兒網(wǎng)旗艦店。至此,四大航已經(jīng)集體“封殺”去哪兒網(wǎng)。截至5日23時,與去哪兒網(wǎng)暫停合作的航空公司已經(jīng)增加到9家。（1月6日《新快報》）

國內(nèi)航空公司集體“拉黑”去哪兒網(wǎng)，引發(fā)了業(yè)界和消費者的普遍關注。至于“拉黑”的原因，航空公司給出的說法基本上是一致的，那就是去哪兒網(wǎng)銷售機票的過程中存在多種違規(guī)行為，損害了消費者的利益，引發(fā)了消費者越來越多的投訴等等。表面看上去，航空公司完全是為了消費者的利益考量才斷然拋棄了自己合作多年的商業(yè)伙伴，消費者似乎應該感激涕零才對，但事實真的如此嗎？

至少從去哪兒網(wǎng)一邊給出的解釋來看，這不是雙方“鬧翻”的全部原因。按照去哪兒網(wǎng)的說法，雙方之所以暫停合作，是因為上面提到的幾家航空公司單方面提出將去哪兒網(wǎng)網(wǎng)頁上的機票展示由價格排序改為時間排序，去哪兒網(wǎng)不同意，所以才導致雙方合作暫時中止。航空公司為什么堅持改變機票展示排序的方式，這和消費者的利益又有什么關系？答案是，只有當機票按照價格進行排序的時候，消費者才能夠在各大航空公司提供的機票之間進行比價，進而購買到最便宜的機票，而一旦按照時間進行排序，消費者將失去比價的權利。

與此同時，機票和酒店是去哪兒網(wǎng)的主要業(yè)務構成，如果改變機票按價格排序的方式，必然會造成去哪兒網(wǎng)客源的大幅度流失。由此可見，盡管雙方都表示自己是為了消費者的利益，但從根本上說，還是為了自己的利益。所以面對航空公司與去哪兒網(wǎng)的紛爭，現(xiàn)在最為值得追問的是消費者的利益今后應該“去哪兒”？如果去哪兒網(wǎng)妥協(xié)改變機票排序方式，消費者將買不到價格便宜的機票；如果去哪兒網(wǎng)不妥協(xié)，則消費者可能連這個平臺都將失去，顯然這才是問題的關鍵所在。

我們得承認，包括去哪兒網(wǎng)在內(nèi)的一些在線旅游網(wǎng)站，確實存在加價銷售機票、捆綁銷售產(chǎn)品、機票退改簽費用高，進而導致消費者利益受損的問題，這既需要商家的自覺自律，也需要政府職能部門的監(jiān)管，但是對于國內(nèi)各大航空公司來說，為了自身利益就抱團封殺在線旅游網(wǎng)站，然后剝奪消費者比價權，犧牲消費者利益的做法，同樣不值得提倡。

真正的多方共贏之道，是雙方各取所長，各補其短。去哪兒網(wǎng)等在線旅游網(wǎng)站，要利用自己互聯(lián)網(wǎng)平臺的流量優(yōu)勢，配合航空公司穩(wěn)定機票市場，幫助消費者買到便宜機票，同時加強內(nèi)部管理，堅持誠信經(jīng)營，而航空公司則應該主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代，多向在線旅游網(wǎng)站學學,怎么做好產(chǎn)品,而不要守著自己相對壟斷的市場，動不動就封殺這個，封殺那個，只有這樣，才真正符合大多數(shù)消費者的利益。（苑廣闊）