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北京四天限行罰款超千萬元 11萬輛車違反限行
從18日開始,邯鄲、廊坊、邢臺(tái)、北京等城市先后啟動(dòng)紅色預(yù)警,采取企業(yè)停產(chǎn),機(jī)動(dòng)車單雙號限行等最高等級減排措施。
北京四天限行罰款超千萬
對于這次啟動(dòng)紅色預(yù)警,不少人都有質(zhì)疑。比如北京,在最初啟動(dòng)時(shí)仍有藍(lán)天,提前啟動(dòng)是否有必要?
雖然措施很多,但不等到北風(fēng)吹,霧霾仍是難以消散,這些減排措施對于減緩污染到底有什么作用。北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院教授程水源介紹,從監(jiān)測情況來看,此次污染過程污染物累計(jì)速度相對緩慢,說明減排措施發(fā)揮了一定效果。
程水源指出,北京市的減排量基本上在現(xiàn)有基礎(chǔ)上是30%以上,河北省的主要地區(qū)減排大概也在25%,根據(jù)測算,大概降低了PM2.5濃度20%左右。
從成分上分析,此次污染過程中,二次污染物的累計(jì)程度較之前幾次污染過程略低,也從側(cè)面體現(xiàn)出減排措施發(fā)揮了效果。而北京及周邊區(qū)域難以管控的散煤燃燒問題,可能仍然是污染的一個(gè)重要貢獻(xiàn)因素。中國環(huán)境科學(xué)研究院大氣所所長孟凡介紹,結(jié)合其他一些分析,當(dāng)前PM2.5的一個(gè)主要的源是燃煤,這次采取的措施主要是工業(yè),煤和機(jī)動(dòng)車,這是比較有針對性的。孟凡還推測,到了重污染的中期,二次污染物的累計(jì)會(huì)增加,包括空氣中的二氧化硫,氮氧化物還有一些揮發(fā)性有機(jī)物,會(huì)加速形成顆粒物:“但是二次污染物形成需要時(shí)間,所以我們認(rèn)為提前啟動(dòng)應(yīng)急措施,其實(shí)是比較好的一個(gè)做法。”
編輯:楊嵐
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