“十三五”期間鐵路投資有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)記者了解,鐵路“十三五”規(guī)劃已經(jīng)編制完成,根據(jù)規(guī)劃,“十三五”期間全國(guó)新建鐵路不低于2.3萬(wàn)公里,總投資不低于2.8萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士表示,中西部鐵路、城際鐵路是未來(lái)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn),“十三五”期間,從中央到地方都會(huì)加大對(duì)鐵路的支持力度。另外,如果將地方編制的一些投資項(xiàng)目納入其中,“十三五”期間鐵路投資將遠(yuǎn)超2.8萬(wàn)億。

“十二五”期間,鐵路投資不斷掀起高潮。2011年至2014年,我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資逐年增長(zhǎng),從2011年的5800億元增長(zhǎng)至2014年的8000億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.32%。2015年鐵路投資計(jì)劃完成8000億元,由此“十二五”期間鐵路投資累計(jì)將達(dá)到3.47萬(wàn)億元,遠(yuǎn)高于“十二五”規(guī)劃的2.8萬(wàn)億元,甚至超出了2013年調(diào)整的數(shù)據(jù)3.3萬(wàn)億元。今年,國(guó)務(wù)院要求確保全面完成今年鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。

近期,一些地方的“十三五”規(guī)劃也相繼出爐,鐵路投資仍是亮點(diǎn)。河北在十三五規(guī)劃中提出,積極發(fā)展城際鐵路和城市軌道交通,加快建設(shè)京唐、京衡、石濟(jì)等快速鐵路,積極謀劃通州至燕郊、亦莊至廊坊、房山至涿州、大興至固安四條輕軌項(xiàng)目建設(shè)。河北省發(fā)改委日前起草了《關(guān)于加快城際鐵路建設(shè)工作的通知》,將軌道交通列為該省“十三五”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù),設(shè)立河北城際鐵路發(fā)展基金、創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。

“十三五”期間,陜西計(jì)劃投資約2500億元完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò),建設(shè)鐵路里程約4600公里,力爭(zhēng)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7000公里,將全面加快包頭至西安、西安至成都、銀川、武漢、重慶、南京等客運(yùn)專線建設(shè),完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個(gè)省會(huì)城市高鐵聯(lián)通。

此外,福建省初步規(guī)劃投資近1600億元,建設(shè)新線1374公里,超過(guò)目前全省快速鐵路里程的總和。

北京市計(jì)劃到2020年,建設(shè)市郊鐵路超過(guò)800公里,城市軌道交通超過(guò)900公里,京津冀城際鐵路超過(guò)1300公里。

消息人士表示,“十三五”期間中央將進(jìn)一步加大預(yù)算內(nèi)資金對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度,重點(diǎn)投向中西部鐵路、城際鐵路,地方財(cái)政性資金也將向城際鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域傾斜。

另外,隨著高鐵出海和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),泛亞、歐亞和中亞高鐵線將是中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的重點(diǎn),目前泛亞高鐵和歐亞高鐵國(guó)內(nèi)段均已動(dòng)工,“十三五”期間鐵路產(chǎn)業(yè)鏈將享受投資盛宴。