收費(fèi)公路政策變遷過程

　　1984年

　　1月1日，廣深高速[3.22% 資金 研報(bào)]上的中堂、江南兩大橋收費(fèi)站正式收費(fèi)，成為中國(guó)最早的收費(fèi)站。同年，國(guó)務(wù)院第54次常務(wù)會(huì)作出“貸款修路、收費(fèi)還貸”的重要決定。12月21日，中國(guó)大陸首條收費(fèi)高速公路—上海至嘉定高速公路開工。

　　1988年

　　交通部、財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)布《貸款修建高速登記公路和大型公路橋梁、隧道收取車輛通行費(fèi)規(guī)定》，這是國(guó)家第一次明確收費(fèi)公路政策的目的、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收入使用管理等。

　　1993年

　　中共十四屆三中全會(huì)后，收費(fèi)公路融資渠道和手段進(jìn)一步多元化，逐步形成國(guó)家投資、地方集資、社會(huì)融資、利用外資等公路建設(shè)投融資發(fā)展模式。

　　1997年

　　《中華人民共和國(guó)公路法》頒布實(shí)施，對(duì)收費(fèi)公路的發(fā)展和管理作出全面規(guī)定。

　　2003年

　　交通部印發(fā)《公路收費(fèi)站點(diǎn)清理整頓指導(dǎo)意見》，全國(guó)各地先后撤銷公路收費(fèi)站點(diǎn)1200多個(gè)。

　　2004年

　　8月，國(guó)務(wù)院頒布《中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定東部地區(qū)不再允許新建二級(jí)收費(fèi)公路，提出不同地區(qū)不同類型收費(fèi)公路最長(zhǎng)收費(fèi)年限，并首次明確提出“統(tǒng)貸統(tǒng)還”制度。

　　2009年

　　國(guó)務(wù)院決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。

　　2012年

　　滬嘉高速公路于2012年1月1日起停止收費(fèi)，調(diào)整為城市快速路，并按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改造。同年7月24日出臺(tái)《重大節(jié)日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》。