1955年，周恩來代表中華人民共和國出席在印度尼西亞萬隆召開的首屆亞非會(huì)議。

　　2015年，萬隆會(huì)議召開60周年。

　　為了紀(jì)念萬隆會(huì)議召開60周年，探討“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國與亞非國家合作的新形式、新特點(diǎn)和新方向，紀(jì)念萬隆會(huì)議60周年高端研討會(huì)最近隆重舉行。國家主席習(xí)近平也赴印尼出席亞非會(huì)議和萬隆會(huì)議60周年紀(jì)念活動(dòng)。

　　如果說60年前和平相處、求同存異是萬隆精神的時(shí)代主題，那么60年后的今天，共同發(fā)展、合作共贏則順應(yīng)了時(shí)代潮流和民心所向。

　　讓我們把目光拉回到1954年12月31日凌晨……

　　1954年12月31日凌晨，周恩來還在辦公室批閱文件。秘書輕輕地走進(jìn)來，低聲說：“總理，黃鎮(zhèn)大使從雅加達(dá)來電。”

　　“哦，茂物會(huì)議有結(jié)果了？”周恩來接過電報(bào)仔細(xì)看后高興地對(duì)秘書說：“好。黃鎮(zhèn)大使給我們送新年賀禮來了。”

　　原來，亞非各國人民呼吁聯(lián)合起來共同反帝反殖、維護(hù)世界和平與民族獨(dú)立的意愿越來越強(qiáng)烈，亞非一些國家領(lǐng)導(dǎo)人也希望坐下來自己解決自己的問題。

　　1954年12月，由印度尼西亞總理沙斯特羅·阿米佐約倡議的亞非國家首腦會(huì)議，得到緬甸、錫蘭（今斯里蘭卡）、印度、巴基斯坦等國的一致同意，5國總理在印尼茂物舉行的會(huì)議上正式提出召開亞非國家首腦會(huì)議，并一致同意邀請(qǐng)中華人民共和國領(lǐng)導(dǎo)人參加。這對(duì)于尚未恢復(fù)聯(lián)合國合法席位且未與眾多國家建交的新中國來說無疑是個(gè)喜訊。

　　1955年1月22日下午，西花廳。周恩來和印尼駐華大使莫諾努圖的手緊緊握在了一起。莫諾努圖說：“我很高興代表印尼政府正式邀請(qǐng)中國參加亞非會(huì)議，沙斯特羅·阿米佐約總理簽署的邀請(qǐng)書隨后會(huì)送到閣下手中。”

　　周恩來微笑道：“感謝您和印尼政府的邀請(qǐng)。”莫諾努圖補(bǔ)充道：“在亞非會(huì)議邀請(qǐng)的29個(gè)與會(huì)國中，沒有臺(tái)灣當(dāng)局，請(qǐng)放心。”

　　2月10日，周恩來收到了印尼政府方面的正式邀請(qǐng)書。

　　當(dāng)天，他復(fù)電印尼總理沙斯特羅·阿米佐約，告之中國決定參加亞非會(huì)議。

　　代表團(tuán)兵分兩路

　　參加亞非會(huì)議的具體準(zhǔn)備工作有條不紊地開展起來。

　　關(guān)于參會(huì)的交通問題，最開始的方案是由香港坐船走海路，那樣可以在船上休息兩天。經(jīng)與有關(guān)方面的同志研究，認(rèn)為走海路不行，因?yàn)楫?dāng)時(shí)來往于香港和印尼之間的船只只有荷蘭的兩只小型商船，單程要走1個(gè)星期，如蔣介石特務(wù)機(jī)關(guān)派出特務(wù)沿途破壞，則安全很難保障。于是，放棄了坐船走海路的設(shè)想，改為由香港乘飛機(jī)去印尼。

　　由于當(dāng)時(shí)西方國家對(duì)中國實(shí)行封鎖，既沒有大型飛機(jī)可坐，也沒有去印尼的國際航線可用，只能租用外國航空公司的飛機(jī)。經(jīng)與印度航空公司商談，決定租用其“克什米爾公主號(hào)”飛機(jī)，并商定：4月11日中國代表團(tuán)乘該機(jī)啟程時(shí)，該機(jī)作為正常航班，上午飛抵香港，下午再改為中國代表團(tuán)的包機(jī)，于13時(shí)從香港啟德機(jī)場(chǎng)起飛，飛往雅加達(dá)。

　　中國正全力以赴進(jìn)行準(zhǔn)備之際，周恩來接到了緬甸總理吳努發(fā)來的電報(bào)。電報(bào)邀請(qǐng)周恩來去萬隆參加亞非會(huì)議前，先在仰光休息兩天。并稱，屆時(shí)他將派飛機(jī)到昆明來接周總理，并將安排一個(gè)由中國、緬甸、印度、埃及和阿富汗等國總理參加的小型非正式會(huì)晤，研究一下出席亞非會(huì)議的有關(guān)問題。吳努總理對(duì)中國如此尊重，周恩來自然欣從。

　　國際社會(huì)對(duì)周恩來將出席萬隆會(huì)議并從香港出境一事早有關(guān)注，但周恩來將先到緬甸參加小型會(huì)晤一事，并未讓外界知曉。只有印度尼西亞大使莫諾努圖得知周恩來的行蹤。

　　中緬尚未通航，如何去緬甸？一是按原計(jì)劃從中緬邊境坐5天的汽車過去，一是加緊試航中緬航線。兩個(gè)方案，都必須從西南邊陲的昆明出境。

　　于是，中國代表團(tuán)兵分兩路：一路由周恩來總理、陳毅副總理率代表團(tuán)主要成員先去昆明，待緬甸所派飛機(jī)試航成功后（當(dāng)時(shí)中國與緬甸之間尚未通航），再啟程去仰光，之后由仰光飛雅加達(dá)；另一路按原計(jì)劃由香港乘印航“克什米爾公主號(hào)”飛機(jī)去雅加達(dá)。