原標(biāo)題：印尼傾向于中國(guó)高鐵方案 日方稱極為遺憾

　　京華時(shí)報(bào)訊 據(jù)日本媒體29日?qǐng)?bào)道，印度尼西亞官員當(dāng)天告知日方，印尼雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目不打算采用日方提出的方案，而傾向于中國(guó)方案。

　　日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官菅義偉當(dāng)天在日本與印尼總統(tǒng)特使、國(guó)家發(fā)展規(guī)劃部長(zhǎng)索菲安·查利爾會(huì)晤。《朝日新聞》報(bào)道，索菲安向日方轉(zhuǎn)達(dá)印尼總統(tǒng)佐科·維多多的態(tài)度，即按照中方提交的新方案，印尼政府將不必為這項(xiàng)高鐵項(xiàng)目承受財(cái)政負(fù)擔(dān)或提供債務(wù)擔(dān)保，因而印尼方面“歡迎中方提案”。日本時(shí)事社、《每日新聞》等媒體也作出類似報(bào)道。

　　對(duì)這一信息，菅義偉表示“極為遺憾”。據(jù)了解，雅加達(dá)—萬(wàn)隆鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)大約145公里。按照最初設(shè)想，高鐵建成后，兩地間通行時(shí)間將由2至3小時(shí)縮短為大約36分鐘。中方和日方都向印尼方面提交了方案。但是，印尼政府9月3日宣布，改變?cè)?jì)劃，線路時(shí)速降為200至250公里。同時(shí)，印尼方面退回了中方和日方的方案，但是歡迎兩國(guó)提交新方案。印尼方面表示，按照新規(guī)劃，線路速度雖然略有降低，但是造價(jià)大幅減少。總統(tǒng)佐科說，這條鐵路的建設(shè)應(yīng)完全商業(yè)化，印尼政府將不會(huì)出資或提供擔(dān)保。新華國(guó)際客戶端

　　■反應(yīng)

　　中方：多方面優(yōu)勢(shì)明顯

　　據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道 據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人洪磊昨天在例行記者會(huì)上表示，中國(guó)政府支持有實(shí)力的企業(yè)與印尼方開展積極和富有成果的合作。

　　有消息稱，印尼政府代表團(tuán)訪問日本時(shí)表示，印尼歡迎中方的高鐵項(xiàng)目。

　　對(duì)此，洪磊回應(yīng)表示，中方在高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，在合作模式、融資條件、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和工期方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。中國(guó)政府支持有實(shí)力的企業(yè)與印尼方開展積極和富有成果的合作。

　　“中國(guó)與印尼同為發(fā)展中大國(guó)，合作空間廣闊。中方期待同印尼方共同努力，拓展深化兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，為兩國(guó)和兩國(guó)人民帶來更多實(shí)實(shí)在在的利益。”洪磊說。