<dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>
  • 羞国产在线拍揄自揄自揄视频,直接看不卡无码免费视频,免费午夜无码片在线观看影,超碰av免费网络

    首頁(yè)>政聲·政情>解讀 解讀

    解析大氣首要污染源公布:不意味其他污染源不重要

    2015年04月02日 09:13 | 來(lái)源:中央電視臺(tái)
    分享到: 

      主持人:

      還有一個(gè)問(wèn)題人們很關(guān)心,因?yàn)橐酝煌臋C(jī)構(gòu)也做過(guò)不同的測(cè)算,包括監(jiān)測(cè)等等。那么這一次環(huán)保部所做出來(lái)的這樣一個(gè)測(cè)算,跟以往那些其他機(jī)構(gòu)做出來(lái)的測(cè)算這種方法還有包括選點(diǎn)上到底有什么不一樣?

      柴發(fā)合:

      這次環(huán)保部是通過(guò)兩個(gè)文件,一個(gè)是顆粒物來(lái)源解析的技術(shù)指南,還有一個(gè)顆粒物來(lái)源監(jiān)測(cè)技術(shù)指南。然后呢來(lái)規(guī)范了每個(gè)城市的顆粒物來(lái)源解析的這個(gè)工作。所以從全國(guó)的這個(gè)顆粒物來(lái)源解析的方法學(xué)上來(lái)說(shuō),這次基本上是統(tǒng)一的。所以這次的結(jié)果是各個(gè)城市之間是可以進(jìn)行比較的。這是第一。

      第二,我們還是要從發(fā)展的眼光去看顆粒物來(lái)源解析的結(jié)果,不是說(shuō)原來(lái)有一些結(jié)果是錯(cuò)的,而是說(shuō)我們隨著污染治理的進(jìn)程它是不斷的變化。所以這樣也給我們提出來(lái)一個(gè)任務(wù),實(shí)際上我們顆粒物來(lái)源解析,以后要作為一個(gè)長(zhǎng)期的工作持續(xù)的抓下去。這樣的話才能不斷的通過(guò)顆粒物來(lái)源解析來(lái)反應(yīng)我們污染治理過(guò)程完成以后重點(diǎn)污染源的變化,同時(shí)也檢驗(yàn)我們污染治理的效果到底如何。

      主持人:

      謝謝柴院長(zhǎng),稍候我們有更多的問(wèn)題跟您連線。剛才我們說(shuō)到北京,北京被列為機(jī)動(dòng)車(chē)污染對(duì)北京的空氣污染影響是最大的。那么我們接下去就關(guān)注一下,機(jī)動(dòng)車(chē)到底給北京帶來(lái)了一種怎樣的污染。

      解說(shuō):

      3月30日,新修訂的《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》發(fā)布施行。新的應(yīng)急預(yù)案,除藍(lán)色預(yù)警啟動(dòng)條件與舊版相同以外,其余三個(gè)級(jí)別的預(yù)警,都降低了啟動(dòng)條件。比如,當(dāng)預(yù)測(cè)空氣重污染持續(xù)72小時(shí)以上,將啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行措施(純電動(dòng)汽車(chē)除外),而公務(wù)用車(chē),則在單雙號(hào)停駛基礎(chǔ)上,再停30%。

      北京市環(huán)保局應(yīng)急處副處長(zhǎng) 王斌:

      主要的原因是因?yàn)楸本┦械臋C(jī)動(dòng)車(chē)保有量比較大,根據(jù)數(shù)據(jù)分析,機(jī)動(dòng)車(chē)在北京的污染占比比較高的。控制機(jī)動(dòng)車(chē)的排放污染,也是對(duì)減緩空氣污染的積累有一定的促進(jìn)作用。

      解說(shuō):

      對(duì)于這項(xiàng)新修改的應(yīng)對(duì)空氣重度污染預(yù)案,公眾自然會(huì)有不同的看法。在“北京發(fā)布”官方微博的網(wǎng)友評(píng)論中,就有人這樣評(píng)論:?jiǎn)坞p號(hào)限行并沒(méi)有辦法證明真的對(duì)緩解霧霾有效。北京的汽車(chē)都是高標(biāo)準(zhǔn)比外地的污染小多了,汽車(chē)尾氣只是占污染環(huán)境的小部分。春節(jié)時(shí),北京的人口減少了一半。可是還是污染。

      那么,在北京,機(jī)動(dòng)車(chē)排放究竟是不是空氣污染的重要來(lái)源?事實(shí)上,環(huán)保部早在去年一月,就已經(jīng)給出過(guò)答案。

      2014年1月27日新聞:

      環(huán)保部發(fā)布《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》顯示,我國(guó)已連續(xù)四年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó),機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源。

      解說(shuō):

      也是去年1月,北京市環(huán)保局曾公布了一個(gè)研究結(jié)果,該結(jié)果顯示:通過(guò)大氣流動(dòng),從周邊區(qū)域傳輸帶來(lái)的污染,占到了北京空氣污染總量的28%到36%。在其余60%多的北京本地污染排放中,占比最大的,正是機(jī)動(dòng)車(chē)。

      李昆生 北京市環(huán)境保護(hù)局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng):

      各方面專(zhuān)家們分析的結(jié)果,現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)本地源PM2.5的分擔(dān)率超過(guò)了30%,應(yīng)該是本地源里面最大的一塊。

      解說(shuō):

      今天上午,環(huán)保部公布的北京的大氣顆粒物源解析研究結(jié)果表明,機(jī)動(dòng)車(chē)排放,仍然是北京的首要污染來(lái)源。

    編輯:玄燕鳳

    關(guān)鍵詞:大氣首要污染源公布 霧霾 解析

    更多

    更多

    羞国产在线拍揄自揄自揄视频
    <dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>