中新網(wǎng)2月28日電(能源頻道　宋亞芬)在國際油價(jià)的強(qiáng)勢反彈下,國內(nèi)油價(jià)在經(jīng)歷了“十三連跌”之后首次迎來“兩連漲”,并且上調(diào)幅度創(chuàng)新機(jī)制以來最大。此次調(diào)價(jià)后,國內(nèi)93號汽油升價(jià)也將從五元時(shí)代重回六元時(shí)代,而曾經(jīng)取消的各項(xiàng)燃油附加費(fèi)也面臨再度征收。

　　油價(jià)全面回歸6元時(shí)代

　　國家發(fā)改委27日下午發(fā)出通知稱,自2月27日24時(shí)起上調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià),汽油每噸上調(diào)390元,柴油每噸上調(diào)375元。折合93號汽油每升上調(diào)0.3元,0號柴油每升上調(diào)0.32元。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師分析師劉蕓測算,油價(jià)上調(diào)后,對于私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪93號汽油每升上漲0.30元,相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期(約半個(gè)月)的油耗成本將增加24元左右。相比去年同期,93號汽油按1.43元/升的價(jià)差測算,目前私家車主每月的油耗成本要偏低228.8元左右。以目前的物價(jià)水平來看,雖然半個(gè)月多支出24元,對大部分私家車主來說微不足道。

　　不過,這次調(diào)整卻將國內(nèi)93號汽油價(jià)格從短暫的5元時(shí)代重新拉回到6元時(shí)代,5元時(shí)代僅維持了30個(gè)工作日。

　　國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將再度征收

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,自從2014年下半年開始,國內(nèi)成品油市場迎來了史上首次“十三連跌”,與國內(nèi)成品油價(jià)格密切聯(lián)動(dòng)的一系列行業(yè)也都紛紛下調(diào)了燃油附加費(fèi)。陜西、江蘇等多省份紛紛下調(diào)了公路客運(yùn)燃油附加費(fèi),北京、沈陽、南京等地開始停收燃油附加費(fèi)。而國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)在五次下調(diào)之后于2月5日開始直接取消。

　　不過,本次油價(jià)上調(diào)以后,國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)再3月初或?qū)⒃俣日魇?部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)也或有微幅調(diào)整。

　　“依據(jù)2011年11月份發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》,由于本輪計(jì)價(jià)期漲幅已超過250元/噸的調(diào)價(jià)紅線,因此預(yù)計(jì)將于3月5日再度征收。”中宇資訊分析師孫雪君說。

　　據(jù)孫雪君介紹,截至北京時(shí)間2月26日國內(nèi)航煤計(jì)價(jià)期結(jié)束,新加坡航空煤油均價(jià)為70.484美元/桶,預(yù)計(jì)發(fā)改委2015年3月新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)4159元/噸,較上月價(jià)格上漲317元/噸。

　　下輪調(diào)價(jià)擱淺或小幅上調(diào)

　　隨著本次調(diào)價(jià)的落實(shí),油價(jià)調(diào)整也將進(jìn)入下一輪調(diào)價(jià)周期。按照成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”,下一次調(diào)價(jià)窗口將在3月12日24時(shí)開啟。

　　對此,中宇資訊分析師桑瀟表示:“由于近期國際油價(jià)走勢不定,目前暫不明朗。若以目前油價(jià)較本輪基準(zhǔn)來看,暫時(shí)表現(xiàn)為上調(diào),不過定價(jià)機(jī)制參考的現(xiàn)貨油價(jià)明日或?qū)⒒芈?對新一輪價(jià)格調(diào)整趨勢影響較大。”

　　金銀島分析師王延婷則表示,本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)一度出現(xiàn)回落,價(jià)格上漲幅度打折,因此新一輪計(jì)價(jià)周期開始,變化率雖然仍在正向區(qū)間,但將會(huì)在0界點(diǎn)附近波動(dòng)。

　　“不過,后期OPEC預(yù)計(jì)市場需求正在增長,其穩(wěn)價(jià)推價(jià)的決心已經(jīng)顯現(xiàn),另外美國經(jīng)濟(jì)形勢向好,對國際油價(jià)形成有力支撐。但美國原油庫存處于高位,資源供應(yīng)過剩的困擾仍將延續(xù),后期國際原油上行之路并不順利。因此變化率或?qū)⒕S持小幅正向波動(dòng),新一輪調(diào)價(jià)方向或仍為上調(diào),但幅度將大幅收窄。若原油走勢出現(xiàn)頻繁震蕩,下輪調(diào)價(jià)不排除有擱淺的可能。”　(中新網(wǎng)能源頻道)