2014年12月28日，在7號線磁器口站，記者遇到了北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理丁樹奎。他告訴記者，7號地鐵線的關(guān)鍵設(shè)備都是國產(chǎn)的，可以說是北京地鐵的標(biāo)志線路。以往開通的地鐵線，國產(chǎn)化只有70%，而7號線國產(chǎn)化超過了90%，其中車輛、信號、綜合監(jiān)控等相當(dāng)一部分設(shè)備，都是地道的京產(chǎn)化。14號線中段將從金臺路站繼續(xù)向南，經(jīng)北京工業(yè)大學(xué)向西拐，實現(xiàn)與北京南站的通車，連接1號線、7號線、10號線和14號線，改善東南方向的交通。明年年底，昌平線二期也將進入十三陵景區(qū)。