原標(biāo)題：外媒：北京地鐵恐難以靠女性專用車廂防性騷擾

　　美國商業(yè)網(wǎng)站Quartz1月29日文章 原題：北京地鐵：女性專用車廂無法保護女性免受性騷擾如何保護女性免受性騷擾侵害已成為各地政府工作的老大難，北京也不例外。日前，中國兩名政協(xié)委員建議北京地鐵在交通擁擠時段開啟女性專用車廂以防性騷擾侵害。然而，無論從實施過程還是從實施效果而言，這一方法都不理想。

　　一方面，作為世界最擁擠的地鐵之一，北京地鐵為女性專門開辟車廂很難實現(xiàn)。另一方面，專門車廂并不安全。早在百年前，性別隔離交通方式便已出現(xiàn)，但如今，尤其是在那些已經(jīng)采取類似政策的城市里，性騷擾情況更甚從前。

　　據(jù)湯姆路透(Thomson Reuters)與輿觀(YouGov)調(diào)查顯示，墨西哥城早在2008年便開設(shè)女性專用巴士，日本東京2000年起也采取這一舉措，印度新德里2010年同樣開設(shè)女性專用車廂，然而它們?nèi)匀皇鞘澜缧则}擾情況最嚴峻的三大城市。

　　美國知名作家杰西卡·瓦蘭提(Jessica Valenti)表示，女性專用交通工具最大的缺陷在于它將保護女性的責(zé)任完全推給了女性。如何才能更好得保護女性免受性騷擾侵害，文章提出兩個建議。首先，鑒于中國立法晚且刑罰輕，加重性騷擾刑罰可提供更有效的保護。另外，公眾對性騷擾行為的零容忍態(tài)度才是真正解決問題的關(guān)鍵。(實習(xí)編譯：張茹安審稿：聶魯彬)