“我非常愿意”，哈默回答說(shuō)，“可是據(jù)我了解，你們不允許私人飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)，而我又年紀(jì)太大，不能乘坐商用飛機(jī)。”“噢”，鄧小平把手一揮，“這好辦。你只要給我一封電報(bào)，告訴我你想什么時(shí)候來(lái)，我可以做出一切必要的安排”。

　　哈默回不了“他們”的第五號(hào)桌了。坐在這一桌的中國(guó)駐加拿大大使章文晉(后來(lái)也成為駐華盛頓大使)說(shuō)，“您不應(yīng)當(dāng)坐在這兒。您應(yīng)當(dāng)和鄧小平坐在一起”。章文晉起身將哈默夫婦送到鄧小平的主桌，鄧小平讓他坐在自己旁邊。這頓晚宴，鄧小平一直通過(guò)翻譯與哈默交談，“他想知道我同列寧會(huì)面的一切情況，以及我對(duì)列寧新經(jīng)濟(jì)政策的感受”。

　　在自己的自傳里記錄下這段歷史后，哈默更得意的是，“能源部長(zhǎng)詹姆斯·施萊辛格坐在那兒對(duì)我怒目而視，但是他無(wú)可奈何。看到鄧對(duì)我的歡迎如此熱情，他很難開(kāi)口說(shuō)，‘此人沒(méi)票，是混進(jìn)來(lái)的，應(yīng)該把他趕出去。’”

　　三個(gè)月后，哈默帶著16個(gè)人進(jìn)入中國(guó)，“僅在一周之內(nèi)，我們就在北京簽署了四項(xiàng)初步協(xié)議：石油勘探、煤炭開(kāi)采、雜交水稻和化學(xué)肥料。”更精彩的是，哈默將中國(guó)的大熊貓帶進(jìn)了美國(guó)。1982年，哈默向鄧小平表示，如果大熊貓能跟中國(guó)奧運(yùn)會(huì)隊(duì)伍一起出現(xiàn)在洛杉磯，會(huì)對(duì)美中友好關(guān)系大有裨益——其實(shí)這個(gè)想法并非始自哈默，當(dāng)時(shí)，“各種美國(guó)的委員會(huì)和代表團(tuán)都曾向中國(guó)人講條件、談交易，希望將大熊貓送到奧運(yùn)會(huì)上。結(jié)果答案都是否定的”。哈默很幸運(yùn)，“當(dāng)我和鄧提起此事，他立即看到了這個(gè)主意的價(jià)值。”

　　2月11日。鄧小平結(jié)束對(duì)美國(guó)、日本訪問(wèn)回國(guó)第三天。這一天官方文獻(xiàn)很鄭重地記錄：(鄧小平)審閱國(guó)務(wù)院技術(shù)引進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于美國(guó)通用汽車公司訪華代表團(tuán)愿意同我國(guó)合資經(jīng)營(yíng)辦汽車廠》的報(bào)告，作出批示：合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以辦。

　　這一次談判中方重要的負(fù)責(zé)人是李嵐清，當(dāng)時(shí)他任第二汽車制造廠建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)、重型汽車廠籌備處負(fù)責(zé)人。1978年底開(kāi)始的談判，主要目的是重型汽車的技術(shù)引進(jìn)。但談的過(guò)程中，美國(guó)通用公司董事長(zhǎng)提出了一個(gè)問(wèn)題：你們?yōu)槭裁粗徽劶夹g(shù)引進(jìn)，為什么不能談合資？李嵐清回憶說(shuō)：“合資，這個(gè)英文的名字就叫joint venture。我當(dāng)然也學(xué)過(guò)一點(diǎn)英語(yǔ)，但是我們都聽(tīng)不懂什么叫joint venture，現(xiàn)在人人都知道了，就是合資經(jīng)營(yíng)。”美方對(duì)joint venture作出了解釋，談判中的中方顯然對(duì)此興趣濃厚，因?yàn)檫@不失為對(duì)雙方可能都有利的一種合作方式。不過(guò)，回憶那一時(shí)刻，李嵐清說(shuō)，“但是我的思想立刻就有另外一種反應(yīng)，你是資本家，我們是共產(chǎn)黨，我們?cè)趺茨軌蚋愫腺Y啊？”

　　當(dāng)時(shí)有一種制度，重大項(xiàng)目的談判，都隨時(shí)向上面寫(xiě)簡(jiǎn)報(bào)。美國(guó)通用joint venture的想法當(dāng)然被寫(xiě)進(jìn)了簡(jiǎn)報(bào)，李嵐清回憶：“管這方面工作的谷牧批示：擬同意。但是，他又感到這個(gè)事情事關(guān)重大，就報(bào)送給中央政治局的所有領(lǐng)導(dǎo)。所有政治局的領(lǐng)導(dǎo)同志都圈閱了，小平同志特別在上面批了幾個(gè)字：‘合資經(jīng)營(yíng)可以辦’。”作為中方重要的談判人，李嵐清說(shuō)：“我們接到這個(gè)批示以后，感到非常驚喜和興奮。特別是小平同志的批示。”官方文獻(xiàn)記錄這一事件后，有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的注釋，“后因種種原因，中國(guó)未能同美國(guó)通用汽車公司就創(chuàng)辦合資企業(yè)達(dá)成協(xié)議，但是從這以后中國(guó)開(kāi)始逐步同外國(guó)建立如德國(guó)大眾、北京吉普、瑞典迅達(dá)電梯等一批中外合資企業(yè)”。就自己的印象而言，李嵐清說(shuō)：“在1978年時(shí)，鄧小平就有了這個(gè)構(gòu)想(合資)。但是作為一個(gè)具體項(xiàng)目的正式批示，在我的回憶當(dāng)中這可能是最早的一個(gè)。”