原標(biāo)題：政協(xié)委員為市民出行建言：商販摩的遠(yuǎn)離地鐵口

　　在西安的地鐵2號(hào)線和1號(hào)線相繼投入運(yùn)營(yíng)后，地鐵“問(wèn)題”也隨之而來(lái)。為了讓我們的城市更美好，在政協(xié)西安市十三屆四次會(huì)議上，朱波峰、衛(wèi)軍水委員“不謀而合”，均希望做好地鐵方面的細(xì)致管理和服務(wù)，讓地鐵成為西安城市的一張新名牌。

　　朱波峰：加強(qiáng)地鐵口周邊環(huán)境治理

　　朱波峰說(shuō)，西安市地鐵1號(hào)和2號(hào)線的開(kāi)通極大地緩解了交通壓力，給市民出行帶來(lái)了很大方便。隨著地鐵人流的不斷增加，地鐵口周邊也出現(xiàn)了大量的小商販，特別是早高峰賣早餐的特別多，對(duì)地鐵口形成包圍之勢(shì)，加之圍在攤位前購(gòu)買早餐的人較多，使進(jìn)出地鐵的人需要在攤位間狹窄的空隙穿行而過(guò)。還有長(zhǎng)期盤(pán)踞在地鐵口周圍的摩的、電動(dòng)三輪車，這些也都嚴(yán)重影響地鐵口的環(huán)境和交通。

　　他建議，管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地鐵口周邊環(huán)境治理的力度，采取有效措施使小商販和摩的、電動(dòng)三輪車遠(yuǎn)離地鐵口，使市民在地鐵口便利出行。

　　衛(wèi)軍水：完善道路指示牌方便民眾出行

　　衛(wèi)軍水說(shuō)，西安近年快速發(fā)展，已開(kāi)始步入國(guó)際化大都市之列，但與這個(gè)城市里工作和生活的普通民眾出行息息相關(guān)的各種道路交通指示牌建設(shè)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于城市的發(fā)展，給人們的日常出行帶來(lái)了困擾和不便。

　　細(xì)心的衛(wèi)軍水在日常乘車中觀察到，在地鐵2號(hào)線和1號(hào)線沿線站的周邊馬路上指示牌很少。他說(shuō)，西安地鐵網(wǎng)絡(luò)正在快速建設(shè)中，在建的和規(guī)劃中的線路已經(jīng)達(dá)到了14條，陸續(xù)會(huì)有更多的線路建成投入使用，清晰準(zhǔn)確的各條線路及站點(diǎn)指示牌的重要性將更為突出。他建議相關(guān)部門(mén)能站在普通路人和駕駛?cè)说慕嵌?，關(guān)注細(xì)節(jié)，把各類道路指示牌重新梳理一遍，讓民眾的出行更輕松，讓西安的道路更暢通。（本報(bào)記者 文錦）