安徽政協(xié)委員建議扶持汽車零部件產(chǎn)業(yè)

　　國家《“十二五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》指出：要加快實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化。因此，未來的5至10年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將是國內(nèi)最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長速度。中國汽車“得零部件者得天下”，我國汽車界資深專家陳光祖先生對此早有預(yù)言。安徽省政協(xié)委員趙玉秀日前也建議安徽省要傾力扶持汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　趙玉秀說，由于中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步較晚，規(guī)模經(jīng)濟尚未形成，外資企業(yè)壟斷市場，擠壓民族品牌生存空間。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，擁有外資背景的汽車零部件廠商已占整個行業(yè)銷售額的75%以上。趙玉秀呼吁從政策設(shè)計層面加大對民族品牌的扶持，并全面審視汽車零部件產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化政策產(chǎn)生的實際效果，在此基礎(chǔ)上，劃定內(nèi)資民族品牌的最低市場比例。具體說，每個內(nèi)資整車廠必須確保一定比例的采購量來自民族品牌廠商；政府對內(nèi)資民族品牌企業(yè)發(fā)生的研發(fā)費用等前期投入進行補貼，對企業(yè)貸款提供擔(dān)保、貼息。

　　從稅收方面對內(nèi)資汽車零部件制造業(yè)進行傾斜，也是重要的扶持措施之一。趙玉秀認為，因為制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術(shù)資金密集等特征，是事關(guān)國家經(jīng)濟安全及綜合國力的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家稅收的重要支撐。政府可對包括汽車零部件業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)，在稅收方面實行先征后返、降低稅率、精簡稅種等優(yōu)惠措施。并圍繞建設(shè)汽車零部件研發(fā)平臺，建立產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)盟，實施重大汽車零部件研發(fā)項目和關(guān)鍵技術(shù)的新突破，鼓勵企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力。同時設(shè)立汽車專用人才培養(yǎng)基金。建議依托國家重點院校、研究機構(gòu)及其他社會資源，建立汽車人才培訓(xùn)平臺，成立專用人才培養(yǎng)基金，產(chǎn)學(xué)研有效結(jié)合，解決汽車零部件行業(yè)人才匱乏的問題。