爆表！爆表！爆表！元宵節(jié)以來的3天中，北京市空氣中PM2.5濃度始終保持著這樣的節(jié)奏。同時，我國33個城市發(fā)生了重度及以上污染。前所未有的嚴重霧霾天氣，已不是大自然再次敲響的警鐘，而是一次更加嚴厲的懲罰。 

　　誰是霧霾“真兇”？

　　中科院物理研究所研究員張仁建發(fā)布的一篇研究論文稱汽車尾氣對北京ＰＭ２．５的貢獻不足４％，引發(fā)社會廣泛爭論。盡管中科院很快作出回應，稱研究嚴重低估城市機動車排放對ＰＭ２．５貢獻率。

　　但該研究再次引燃霧霾頻發(fā)一年多來始終未能解開的成因之惑。到底誰是霧霾“真兇”？

　　“中科院的這項研究只是眾多研究中的一項，每個研究都有其特定的條件。目前關(guān)于霧霾成因的研究仍在進行中，希望公眾能夠理性看待某個特定的研究結(jié)果，不要絕對化，更不要與其他研究相對立。”中國工程院院士郝吉明在接受新華社記者專訪時說。

　　環(huán)保部副部長吳曉青坦言，底數(shù)不清、機理不明、技術(shù)不足是制約我國大氣污染防治工作的瓶頸之一。

　　“公眾要理性看待數(shù)據(jù)，科學家更應理性一點。我們對治理的過程一直在跟進，現(xiàn)在的工業(yè)布局也在發(fā)生變化。”北京大學環(huán)境科學與工程學院教授胡敏說，ＰＭ２．５的來源是呈現(xiàn)多樣性和變化的。方法上，做霧霾源解析應多用幾種方法，發(fā)揮各種方法的優(yōu)勢。時間上，需要一年以上的監(jiān)測，獲取大量的監(jiān)測信息，做大量的污染源分析，還要有一定的研究模型。同樣監(jiān)測點的選擇也非常重要。

　　不容忽視的一個現(xiàn)狀是，我國目前面臨的大氣污染問題是發(fā)達國家近百年來經(jīng)歷的大氣污染問題的集中體現(xiàn)，其規(guī)模和復雜程度在國際上未有先例，也沒有成熟的控制經(jīng)驗可以借鑒。

　　環(huán)保部已開始“出手”污染源解析。根據(jù)安排，到２０１４年６月底前，北京、天津和石家莊三個城市將首先完成污染源解析的初步結(jié)果，到２０１４年年底，京津冀、珠三角、長三角區(qū)域完成污染源解析的初步工作，解析結(jié)果將適時向公眾公布。